sedhesrebsit.ru

Pornirea unei mașini fără o cheie

Cu majoritatea mașinilor mai noi nu este ușor să accesați cablajul, coloana de direcție este adesea echipată cu tot felul de măsuri de siguranță pentru a preveni pornirea mașinii fără o cheie. Dar în mașinile mai vechi (până la mijlocul anilor 90) este adesea posibil să începeți fără o cheie, foarte utilă dacă ați pierdut cheile. Fiți foarte atent atunci când lucrați cu cablajul și citiți instrucțiunile pentru instrucțiuni specifice privind codurile de culoare și cablarea tipului de mașină. Mergeți rapid la pasul 1 pentru a afla cum să porniți mașina fără o cheie.

pași

Metoda 1
Pornirea mașinii din coloana de direcție

Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 1
1
Introduceți mașina. Numai dacă mașina este a ta și dacă poți dovedi că poți sparge paharul. Dar ai grija, ar putea fi ca alarma ta sa se opreasca.
  • Această metodă funcționează numai pe autoturisme de la mijlocul anilor `90 sau mai în vârstă. Cu modele mai noi, o mulțime de timp este cheltuită pentru securitate, iar pornirea fără o cheie este posibilă numai dacă sunteți expert. De exemplu, dacă încercați un Honda Civic din 2002, alarma va suna și starterul va fi blocat, astfel încât nimeni să nu mai poată porni mașina.
  • Verificați în instrucțiunile de utilizare dacă coloana de direcție poate fi dezasamblată. Cu această metodă puteți provoca deteriorarea permanentă a coloanei de direcție.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 2
    2
    Scoateți carcasa din plastic din coloana de direcție. Carcasa este de obicei ținută în loc de câteva clipuri ascunse sau de niște șuruburi Phillips. Scoateți clemele sau șuruburile, apoi scoateți carcasa.
  • Unele mașini vechi vă rotiți cheia de contact fără să-l exact modul corect de a lua o șurubelniță cu cap plat. Apoi puteți roti șurubelnița pentru a porni mașina. Este foarte dificil, dar nu imposibil.
  • Imaginea intitulată 407996 3
    3
    Distingeți diferitele fascicule de fire. Dacă ați scos panoul din coloana de direcție, veți vedea tot felul de cabluri care rulează. Nu vă descurajați, ci învățați să recunoașteți pachetul potrivit. Există de obicei trei pachete principale de fire pentru a distinge:
  • Cablarea pârghiilor pe o parte a coloanei de direcție, cum ar fi indicatorul de direcție și lumină.
  • Cablarea pârghiilor de pe cealaltă parte, cum ar fi ștergătorul de parbriz sau încălzirea scaunelor.
  • Cablajul care este conectat la baterie și comutatorul de aprindere
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 4
    4
    Îndepărtați pachetul bateriei și comutatorul de aprindere. Unul dintre aceste cabluri este sursa de alimentare a comutatorului de aprindere, un alt cablu este cablajul de contact și un alt cablu este pentru pornire. Celelalte culori depind de producător. Citiți manualul sau căutați online pentru a distinge diferitele culori.
  • Uneori firele de contact sunt maro și firele de pornire galbene, firele bateriei sunt de obicei roșii. Dar singura modalitate de a ști sigur este citirea manualului de utilizare. Aveți grijă, sunteți la putere atunci când conectați firele greșite.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 5
    5
    Îndepărtați firele bateriei la aproximativ 2,5 cm și le răsuciți împreună. Puneți o bandă în jurul acesteia și asigurați-vă că nu ating domenii metalice. Prin conectarea acestor fire împreună, alimentați alimentarea cu blocare a contactului, astfel încât motorul să poată funcționa după pornirea mașinii.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 6
    6
    Conectați dispozitivul de blocare a contactului la firul bateriei. Acum vedeți că luminile de pe tabloul de bord se aprind. Dacă ați făcut acest lucru pentru a asculta radioul, sunteți gata. Dacă doriți să conduceți cu mașina, trebuie să conectați firul de pornire și acest lucru poate fi periculos.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 7
    7
    Stripați firul de pornire cu aproximativ 13 mm, dar fiți foarte atenți. Acum trebuie să ai grijă ca firele să nu intre în contact accidental, să păstreze totul sub control. Țineți capătul despicat al firului de pornire de la capătul firelor bateriei. Nu încercați să îl strângeți, dar lăsați capetele să se aprindă pentru a porni mașina.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 8
    8
    Apăsați pedala de accelerație. Dacă ați reușit să porniți mașina, puteți da ceva gaz pentru a preveni oprirea motorului și trebuie să porniți din nou.
  • De îndată ce motorul funcționează, puteți scoate firul de pornire și începeți să conduceți. Dacă doriți să opriți motorul, deconectați pur și simplu firele bateriei de la firele de contact, motorul se va opri.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 9
    9
    Păstrați blocarea roților. Probabil blocarea direcției este acum activată, ceea ce înseamnă că puteți să conduceți numai după ce ați rupt sistemul de blocare a direcției.
  • În cazul anumitor modele, trebuie doar să rupeți gaura metalică, aceasta eliberează un resort și blocarea este întreruptă. Dacă ați bătut deja o șurubelniță în aprindere pentru că aveți o mașină din anii `70 sau `80, blocarea direcției este probabil anulată deja.
  • La unele modele trebuie doar să puneți o mulțime de putere. Mutați ghidonul greu în ambele direcții, de parcă doriți să eliberați ghidonul. De asemenea, puteți atașa un ciocan la ghidon și îl puteți folosi ca pârghie pentru o putere mai mare. Dacă se blochează blocarea volanului, probabil veți fi în stare să o auziți. Apoi, puteți conduce în cele din urmă.
  • Metoda 2
    Aprindeți cheia de contact



    Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 10
    1
    Așezați un burghiu pe gaura cheii, aproximativ 2/3 din partea inferioară. Cu această metodă încercați să dezactivați contactul, atunci puteți porni masina cu o șurubelniță plată în locul cheii. Acest lucru se face adesea cu autovehicule ale căror chei au fost pierdute.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 11
    2
    Trageți aproximativ la lungimea cheii. Fiecare știft de blocare are două părți, urmate de un arc, așa că trageți-l de câteva ori, luându-l din blocare de fiecare dată, astfel încât mai multe bucăți de blocare să cadă pe poziție.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 12
    3
    Introduceți șurubelnița în încuietoare în același mod ca o cheie de aprindere. Nu trebuie să introduceți șurubelnița adânc, deoarece stilourile sunt deja rupte. Rotiți șurubelnița cu aproximativ un sfert de rotație pentru a încerca să porniți motorul.
  • Atenție: această metodă vă strică blocarea aprinderii, după care oricine poate porni mașina cu o șurubelniță sau un cuiat puternic.
  • Metoda 3
    Acționarea liniei

    Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 13
    1
    Deschideți capota motorului și încercați să găsiți firul bobinei roșii. Atât bobina de aprindere cât și firele bujiilor pot fi găsite în cazul motoarelor V8 din spate. În motoarele cu patru cilindri, acestea sunt de obicei în partea dreaptă, lângă mijlocul motorului. La motoarele cu șase cilindri, acestea sunt de multe ori chiar în stânga.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 14
    2
    Scoateți cablurile de pornire. Puneți o clemă roșie pe polul pozitiv al bateriei și celălalt clemă roșie pe partea pozitivă a bobinei de aprindere sau pe firul roșu care duce la bobina de aprindere. În acest fel, tabloul de bord ajunge la putere și atunci când doriți să porniți motorul.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 15
    3
    Găsiți solenoidul. Solenoidul este de obicei pe motorul de pornire. Cu unele mașini se află sub roată.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 16
    4
    Păstrați blocarea roților. Apăsați o șurubelniță în mijloc, la partea superioară a coloanei de direcție, apăsați între volan și coloana de direcție. Scopul este de a imprima blocarea volanului de pe volan. Nu vă faceți griji, acum puteți folosi o anumită putere.
  • Prin ruperea blocării, alarma nu se stinge și acum găsiți solenoidul sub roată.
  • Imaginea intitulată Hotwire a Car Step 17
    5
    Conectați solenoidul la polul pozitiv al bateriei. Veți vedea un fir mic în partea de sus a solenoidului și firul pozitiv al bateriei sub el. Scoateți firul de la aprinderea solenoidului și scurtcircuitul cu o șurubelniță izolată conectând polul pozitiv al solenoidului la polul în care este conectat firul de contact.
  • Acest lucru dă 12 volți solenoidului direct de la baterie. Acum, solenoidul este activat și motorul va porni.
  • sfaturi

    • Puteți să vă deteriorați iremediabil mașina dacă încercați să începeți fără o cheie.
    • Nu lăsați firele de contact conectate când ați oprit motorul. Acest lucru poate deteriora blocarea aprinderii și bateria se poate scurge.
    • Autovehiculele cu cip de computer în comutatorul de aprindere nu pot fi pornite fără o cheie.
    • La majoritatea mașinilor, o alarmă se stinge dacă nu o faceți corect.
    • Folosiți aceste cunoștințe cu responsabilitate.

    avertismente

    • Purtați mănuși izolate.
    • Dacă firele de contact devin libere în timpul conducerii, motorul se va opri și veți conduce fără servodirecție și servomotorul frânei.
    • Utilizați aceste informații niciodată să fure o mașină.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Curățați interiorul mașinii de spălatCurățați interiorul mașinii de spălat
    Instalați o mașină de spălatInstalați o mașină de spălat
    Deconectați o mașină de spălatDeconectați o mașină de spălat
    Răspundeți corespunzător când lumina bateriei se aprindeRăspundeți corespunzător când lumina bateriei se aprinde
    Înlocuiți cheile mașiniiÎnlocuiți cheile mașinii
    Încărcați bateria mașiniiÎncărcați bateria mașinii
    Deconectați o baterie de mașinăDeconectați o baterie de mașină
    Pornirea unei mașini cu o baterie platăPornirea unei mașini cu o baterie plată
    Instalați un radio autoInstalați un radio auto
    Începeți o mașinăÎncepeți o mașină
    » » Pornirea unei mașini fără o cheie

    © 2011—2021 sedhesrebsit.ru