Testați releul demarorului

Probabil că ți sa întâmplat: ai stat în mașină, ai aprins cheia de contact și nu sa întâmplat nimic. Dacă acest lucru nu ți sa întâmplat niciodată, probabil că se va întâmpla din nou. Poate fi util să vă puteți diagnostica, deoarece atunci știți dacă este vorba de o problemă a bateriei sau de un motor starter rupt sau de un releu de pornire (denumit și solenoid). Dacă faceți asta singuri, puteți economisi o grămadă de bani la garaj. Testarea unei baterii goale nu este dificilă, dar pentru a testa corect releul de pornire, trebuie să cunoașteți mai întâi unele lucruri. De asemenea, trebuie să vă asigurați că problema nu este în altă parte: bateria, contactul de aprindere sau motorul de pornire. Dacă aveți acces la unele instrumente simple, puteți face un diagnostic bun pe baza instrucțiunilor din acest articol.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Imaginea intitulată Testați un solenoid de pornire Pasul 1

Setați mașina astfel încât să puteți ajunge ușor la releul de pornire.

Este posibil să puteți ajunge la releu de pornire numai de jos, dar acest lucru depinde de tipul de mașină. Dacă este necesar, utilizați întotdeauna brațe de parcare corespunzătoare și respectați toate instrucțiunile de siguranță. Poate că trebuie să eliminați câteva lucruri de lângă mașină pentru a face loc la lucru.

Imaginea intitulată Testați un electromagnet Starter Step1Bullet1

Imaginea intitulată Testați un solenoid de pornire Pasul 2

Localizați conectorii electrici de pe releul de pornire. Unul dintre poli are o sârmă împletită care este conectată la motorul de pornire. Acesta este polul pozitiv.

Verificați dacă releul dvs. de pornire primește tensiunea corectă prin menținerea unui voltmetru pe polul pozitiv al releului de pornire.

Păstrați conductorul pozitiv al voltmetrului față de polul pozitiv al releului și conectați firul negativ la pământ. Cere-i unui prieten să înceapă mașina. Dacă el sau ea întoarce cheia în jurul, tensiunea trebuie să fie de 12 volți.

Imaginea intitulată Testați un electromagnet Starter Step 3Bullet1

Dacă voltmetrul indică mai puțin de 12 volți, problema este cu bateria sau cu comutatorul de aprindere. Releul de pornire trebuie să fie și unul "clic"Efectuarea de sunet. Dar aveți grijă, releul de pornire poate produce și un sunet de clic, în timp ce tensiunea este mai mică de 12 volți, deci este important să folosiți un voltmetru pentru a testa releul de pornire.

Imaginea intitulată Testați un Solenoid Starter Step 3Bullet2

Imaginea intitulată Testați un solenoid de pornire Pasul 4

Testați un releu de pornire dând puterea directă de la baterie.

Scoateți firul de la releul demarorului la blocarea contactului și la scurtcircuit prin conectarea celor doi poli ai releului de pornire unul cu altul cu o șurubelniță izolată. Acum dați releul de pornire 12 volți, direct de la baterie. Dacă totul merge bine, releul demarorului este acum activat și motorul demarorului pornește mașina. Dacă blocarea aprinderii nu asigură suficient curent sau dacă releul de pornire este vechi și blocat, acest test poate aduce problema la lumină.

Imaginea intitulată Testați un electromagnet Starter Step 4Bullet1

sfaturi

În cazul în care releul de pornire nu funcționează corect, sau dacă nu știu dacă problema se află releul de pornire sau demarorul, ia în considerare înlocuirea întregului demarorul, mai degrabă decât doar releul de pornire. Costurile nu sunt mult mai mari, iar tehnicienii le recomandă deseori deoarece piesele funcționează strâns împreună.
Încercați mai întâi bateria. Apoi comutatorul de aprindere și motorul demarorului înainte de a testa releul de pornire.

avertismente

Asigurați-vă că frâna de mână este întotdeauna aplicată și că autovehiculul este în poziția sa liberă.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit