Evitați acvaplanarea

Acvaplanarea apare atunci când anvelopele dvs. trebuie să prelucreze mai multă apă decât o pot elimina, astfel că pierd contactul cu drumul și alunecă peste suprafața apei. Presiunea apei pentru anvelope creează un strat subțire de apă sub anvelope, anvelopele nu mai au fricțiune și șoferul poate pierde controlul. Este bine sa invatam cum sa prevenim acvaplanarea si ce sa facem daca se intampla. Poate fi o experiență înspăimântătoare, dar cel mai important lucru este să vă mențineți calmul.

conținut

Pași
Partea 1evitați acvaplanarea
Partea 2refacerea controlului în acvaplanare
Partea 3păstrați anvelopele în stare bună
Sfaturi
Avertismente

pași

Partea 1
Evitați acvaplanarea

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 1

Aveți grijă când începe să plouă. Primele 10 minute de la momentul în care începe ploaia sunt adesea cele mai periculoase. Acest lucru se datorează faptului că ploaia desface uleiul uscat și alte substanțe de pe șosea. Amestecul de ulei și apă formează un film subțire pe șosea, ceea ce îl face foarte alunecos.

Conduceți liniștit în timpul primelor minute și acordați atenție altor mașini.
Dacă continuă să plouă mai mult, apa curăță din nou drumul, astfel încât situația devine mai puțin periculoasă.

Imaginea intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 2

Mai puțină viteză când udați pe drum. Cu cât conduceți mai greu, cu atât este mai greu pentru mașina dvs. să mențină tracțiunea atunci când drumul este umed. Dacă anvelopele dvs. au lovit o piscină de apă în loc de suprafața drumului, este mai probabil să faceți aquaplane. De aceea este important să reduceți viteza în condiții umede, chiar dacă vizibilitatea este încă bună.

Puteți conduce mai lent decât limita de viteză atunci când drumurile sunt umede. Nu mergeți mai lent decât celălalt trafic, însă nu trebuie să conduceți 120 km / h pe autostradă atunci când plouă puternic.

Dacă pe drum există bălți cu apă, este chiar mai important să reduceți viteza.

Imagine intitulată Stop hidroplanarea Pasul 3

Dodge bălți și apă stagnantă. În aceste locuri, aveți cele mai mari șanse de acvaplanare, deoarece anvelopele dvs. nu pot menține tracțiunea. Bujiile nu sunt întotdeauna ușor de descoperit în avans, deci conduceți cu atenție (și mai încet) atunci când bălți încep să apară pe șosea.

Pudelurile se formează de obicei pe marginea drumului, așa că încercați să rămâneți în mijlocul carosabilului.

Încearcă să te conduci în fața ta în urmele mașinilor. Acest lucru reduce șansa de a acumula apă pentru anvelopele dvs. și puteți pierde controlul asupra mașinii.

Asigurați-vă că ștergătoarele funcționează corect. Vizibilitatea slabă în timpul ploii de ploaie poate duce la accidente, deoarece bălțile sunt mai greu de detectat în prealabil dacă ploaia nu este șters corect din fereastră.

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 4

Opriți cruise controlul. Dacă aveți o mașină cu sistem de control al vitezei de croazieră, nu ar trebui să utilizați această funcție atunci când plouă. Vă puteți adapta mai bine la circumstanțele când butonul de control al vitezei de croazieră este oprit. S-ar putea să trebuiască să reduceți rapid viteza, și asta este mult mai ușor dacă aveți oprit cruise control.

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 5

Luați în considerare conducerea într-o treaptă inferioară. Cu o treaptă inferioară, puteți să vă mențineți mai ușor tracțiunea și vă împiedică să conduceți prea repede. S-ar putea să nu fie întotdeauna posibilă trecerea înapoi atunci când conduceți pe autostradă, dar pe un drum provincial ar putea fi mai sigur să alegeți o treaptă inferioară pentru a preveni acvaplanarea.

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 6

Conduceți încet și cu atenție pentru a evita alunecarea și mențineți o ușoară presiune asupra pedalei de accelerație. Frânarea ușoară a pompării, dacă este necesar - dacă aveți o mașină cu ABS nu este necesară, puteți frâna în mod normal. Asigurați-vă că roțile nu se blochează, pentru că atunci veți începe cu siguranță alunecarea.

Evitați accelerarea bruscă și frânarea. Nu trimiteți prea brusc, pentru că atunci puteți pierde controlul.

Fiți foarte atenți la curățarea drumurilor, apoi trimiteți lin și nu conduceți prea tare.

Partea 2
Refacerea controlului în acvaplanare

Imaginea intitulată Stop Hydroplaning Pasul 7

Înțelege ce se întâmplă în acvaplanare. Cu acvaplanarea, în anvelopele voastre este construită atât de multă apă, încât pierdeți contactul cu drumul. Fiecare masina reacționează diferit, în funcție de comportamentul dvs. de conducere și de tipul de anvelope.

Dacă ați condus într-o linie dreaptă, probabil veți simți că vă alunecați și mașina se va deplasa într-o anumită direcție.
Dacă există acvaplanare la roțile motoare, vitezometrul va crește și viteza va crește atunci când anvelopele dvs. încep să se rotească.
Dacă există acvaplanare la roțile din față, mașina va aluneca în direcția exterioară a curbei.
Dacă există acvaplanare la roțile din spate, partea din spate a autovehiculului se va mișca lateral.
Dacă există acvaplanare la toate roțile, mașina va aluneca înainte într-o linie dreaptă, ca în cazul în care mașina este o sanie mare.

Imaginea intitulată Stop Hydroplaning Step 8

Păstrați calm și așteptați până când trecerea trece. Dacă simțiți că veți aluneca, puteți panica. Nu aveți control asupra mașinii și este posibil să aveți tendința de a face ceva rapid. Nu vă panicați și nu vă pierdeți concentrarea. Trebuie doar să așteptați până se termină, și rămâneți în alertă pentru a vă relua controlul asupra mașinii. Indiferent de modul în care mașina dvs. răspunde la acvaplanare, puteți urma aceleași pași pentru a restabili controlul.

Rețineți că momentul de acvaplanare durează de obicei doar o perioadă scurtă de timp, tracțiunea este în majoritatea cazurilor într-o secundă. Așteptarea este cea mai bună modalitate de a face față situației.

Nu apăsați prea mult frâna și nu trageți brusc volanul, pentru că veți pierde controlul asupra autovehiculului.

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 9

Întoarceți încet gazul. Acordând gaz în timpul acvaplanării doar o face mai rău, veți pierde controlul asupra mașinii. În loc să dați gaz, încearcă să încetini încet gazul și așteptați până când tracțiunea se întoarce până când accelerați din nou.

Încetini încet un pic, dacă ați frânare când a început, până când sa terminat.

Pășiți legătura. Eliberați cuplajul dacă nu mai suferiți de acvaplanare.

Imaginea intitulată Stop Hydroplaning Step 10

Trimiteți în direcția în care doriți să mergeți. Țineți-vă ferm mâinile pe ghidon și conduceți cu grijă mașina spre partea dreaptă. Această tehnică funcționează cel mai bine pentru a vă întoarce mașina pe pistă după acvaplanare. În cazul în care tracțiunea se întoarce, este posibil să trebuiască să inversați ușor de câteva ori.

Nu întoarceți prea scurt. Dacă trageți roata înainte și înapoi prea repede, veți pierde controlul. Păstrați-vă mâinile calm, dar ferm la volan și trimiteți cu mișcări mici pentru a corecta cursul.

Imaginea intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 11

Frâneți cu atenție. Nu loviți prea mult frânele în timpul acvaplanării, deoarece se pot întâmpla lucruri neașteptate. Dacă este posibil, este mai bine să așteptați cu frâne până când momentul se termină. Dacă trebuie să frânați, frânați ușor până când contactul cu drumul este restabilit.

Dacă aveți o mașină cu ABS, puteți doar să frânați în mod normal, deoarece sistemul ABS asigură că roțile dvs. nu pot fi blocate.

Partea 3
Păstrați anvelopele în stare bună

Imaginea intitulată Opriți hidroplanarea Pasul 12

Asigurați-vă că anvelopele au un profil suficient. Anvelopele cu profil redus nu au o bună aderență pe șosea, în special în condiții umede. Cu anvelopele proaste aveți mai multe șanse de acvaplanare (în plus, veți mai aluneca pe un drum înghețat mai devreme și veți obține o anvelopă plană mai devreme). Așadar, asigurați-vă că anvelopele sunt în stare bună.

Anvelopele uzate sunt mai susceptibile la acvaplanare, deoarece nu mai rămâne un profil. Într-o anvelopă cu profil uzat, acvaplanarea are loc la o viteză mai mică.
O nouă anvelopă are un profil de aproximativ 8 mm, iar acest lucru este purtat de conducere. Nu veți mai trece inspecția APK cu un profil mai mic de 1,6 mm, dar ANWB recomandă reînnoirea anvelopelor cu un profil de 2 mm.
Puteți măsura adâncimea benzii de rupere singur cu un etrier simplu care este disponibil spre vânzare în magazinul de mașini mai bun.

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 13

Rotiți anvelopele, dacă este necesar. Rotirea centurii este o modalitate bună de a vă folosi anvelopele mai mult timp. Unele anvelope se vor uza mai repede decât altele, în funcție de tipul de mașină și stilul de conducere. Schimbând anvelopele în alte locuri, împiedicați uzarea mai rapidă a anumitor anvelope. Luați mașina la un centru de garaj sau anvelope pentru a le permite să se rotească.

Este obișnuit să rotiți anvelopele la fiecare 5000 de kilometri. Dacă nu sunteți sigur dacă anvelopele dvs. au fost vreodată rotite, o puteți face pentru siguranță.

În cazul autoturismelor cu tracțiune față, anvelopele trebuie rotite mai des, deoarece în acest caz anvelopele vor fi uzate mai neuniform.

Imaginea intitulată Stop hidroplanarea Pasul 14

Verificați periodic presiunea în anvelope. Cu anvelopele cu aer prea puțin, veți suferi de acvaplanare, deoarece manipularea este mult mai rău. Ele pot, de asemenea, să se îndoaie spre interior, făcând centrul centurii mai mare și distribuind mai puțină apă. Schimbările de temperatură pot cauza creșterea și scăderea presiunii în anvelope, deci este important să verificați în mod regulat presiunea în anvelope. Deci, faceți-o la fiecare câteva luni pentru a vă asigura că aveți presiunea corectă a pneurilor.

Presiunea necesară a anvelopei este diferită pentru fiecare mașină, uitați-vă în manualul în care presiunea din anvelope este prescrisă pentru mașina dumneavoastră.

Umpleți anvelopele cu aerul necesar, dacă este necesar.

sfaturi

Este mai bine să preveniți în orice moment acvaplanarea și faceți acest lucru asigurându-vă că anvelopele dvs. sunt în stare bună și conducând lent când plouă. Ca regulă generală, continuați să ridicați o treime din viteza dvs. într-o zi când plouă mult și greu.

avertismente

Nu acționați prea mult în timpul acvaplanării, chiar dacă acesta este primul dvs. impuls. Roțile se vor bloca prin frânare și apoi veți pierde controlul asupra mașinii.
Controlul electronic al stabilității (ESC) și ABS nu pot înlocui niciodată conducerea atentă și sensibilă. Aceste sisteme moderne reprezintă instrumente de reparație mai rapidă a drumurilor în situații dificile, dar nu pot împiedica acvaplanarea.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit