Adu-ți anvelopele la tensiune

Știați că anvelopele cu tensiunea corectă reduc riscul unei explozii? Și știați că conduceți mai economic când anvelopele dvs. sunt bine tensionate? Nu este cu adevărat dificil de făcut! Vă arătăm cum să faceți asta.

conținut

Pași
Metoda 1verificați presiunea în anvelope
Metoda 2adăugați aerul la o anvelopă auto
Metoda 3pentru bicicliști
Sfaturi
Avertismente
Accesorii

pași

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 1

Cumpărați un manometru pentru presiunea în anvelope. De exemplu, puteți cumpăra un astfel de contor la Halfords sau la stațiile de benzină mai mari. Există diferite tipuri de manometre pentru anvelope:

Tipul stiloului arată ca un tub metalic subțire, indicația de tensiune asemănătoare cu cea a conducătorului vine de sus. Nu sunt foarte precise și uneori greu de citit, dar sunt ieftine și, de obicei, destul de bune.
Contoarele cu un pointer sunt mai precise, puteți citi, de obicei, tensiunea foarte precis.
Contoarele digitale au un ecran LCD pe care puteți citi imediat tensiunea.

Metoda 1
Verificați presiunea în anvelope

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 2

Găsiți presiunea recomandată a pneurilor. Acest lucru poate fi găsit în instrucțiuni, pe un autocolant de pe pervazul de pe partea șoferului sau în compartimentul torpedoului.

Uneori este același pentru toate anvelopele, dar uneori anvelopele din față necesită o tensiune diferită de anvelopele din spate.
În mod normal, stresul recomandat este undeva între 28 și 36 psi (ceea ce înseamnă "forță de lire per inch patrat") sau între 1,95 și 2,5 bar.
Puteți găsi tensiunea maximă pe anvelope, dar utilizați această tensiune numai dacă nu găsiți tensiunea recomandată pentru mașina dvs. oriunde. Tensiunea maximă nu este întotdeauna cea mai bună tensiune.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 3

Verificați presiunea în anvelope atunci când anvelopele sunt "reci". Dacă ați condus anvelopele vor fi calde. Aerul cald se extinde, astfel încât niciodată nu veți putea citi tensiunea corectă cu anvelope "calde".

Scoateți capacul de pe supapă. Există o supapă pe anvelopă, rotiți capacul de pe supapă și puneți-l într-un loc unde îl puteți găsi cu ușurință.

Așezați manometrul de presiune al anvelopei. Apăsați contorul drept și ferm pe supapă. Dacă auziți că aerul care scapă de contor nu este bun, atunci apăsați mai tare până când se oprește. Citiți presiunea în anvelope.

Dacă presiunea în anvelope corespunde presiunii recomandate a anvelopei, puteți pune capacul înapoi pe supapă și mergeți la următoarea anvelopă. Repetați acest proces pentru toate anvelopele, inclusiv roata de rezervă. Dacă trebuie să vă schimbați anvelopa de-a lungul drumului, bineînțeles că doriți ca anvelopele de rezervă să fie bine pe drumul cel bun!

Metoda 2
Adăugați aerul la o anvelopă auto

Imaginea cu titlul Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 6

Căutați un compresor. Dacă nu aveți singur un compresor - majoritatea oamenilor nu aveți asta singur - este mai bine să mergeți la o stație de benzină. Luați niște mici schimbări, deoarece de obicei trebuie să existe niște monede în mașină.

Există, de asemenea, compresoare la îndemână care funcționează la 12 volți (brichetă). Ele nu sunt la fel de puternice ca și compresoarele de la stațiile de benzină, dar pot fi foarte utile în situații de urgență.

Scoateți capacul de pe supapă.

Porniți compresorul. De obicei porniți compresorul aruncând o monedă în el.

Așezați capătul furtunului ferm pe supapă. Apăsați bine, ca și în cazul manometrului. Apăsați butonul pentru a începe adăugarea de aer. Dacă auziți o mulțime de sfîșieturi, este posibil să fie nevoie să apăsați zgomotul puțin mai ferm.

Cu cât presiunea pneurilor este mai mică, cu atât mai mult trebuie să adăugați aer. Eliberați mânerul compresorului pentru a vedea dacă există suficient aer în anvelopă (de obicei, manometrul oferă doar presiunea când eliberați maneta). La unele compresoare puteți seta mai întâi tensiunea dorită. Compresorul oprește automat adăugarea de aer atunci când pneul este în tensiune.

În cazul în care anvelopele sunt aproape în tensiune, cel mai bine este să adăugați aer în scurte, nu mai mult de 5 secunde. Apoi așteptați un timp până când indicatorul se oprește la compresor. Dacă ați adăugat prea mult aer, puteți apăsa manometrul de presiune al anvelopei pe suportul din centrul supapei pentru a permite aerului să scape.

Înșurubați capacul înapoi pe supapă. Dacă anvelopa se află în tensiune, puteți roti capacul înapoi pe supapă și repetați procesul cu celelalte patru anvelope.

Dacă ați condus la stația de umplere după măsurarea presiunii în anvelope, anvelopele dvs. vor fi încălzite. Bazați-vă pe propriile dvs. măsurători și adăugați, de exemplu, 10 psi dacă l-ați setat acasă. Verificați tensiunea din nou câteva ore mai târziu, după ce anvelopele s-au răcit din nou.

Metoda 3
Pentru bicicliști

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 11

Cumpărați un manometru pentru presiunea în anvelope adecvat pentru anvelope pentru biciclete. Un manometru pentru pneuri nu este potrivit pentru anvelope pentru biciclete.

Utilizați o pompă de mână. Urmați pașii explicați mai sus, inclusiv verificarea unei anvelope reci.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 13

Verificați presiunea în anvelope pentru fiecare plimbare cu bicicleta. Anvelopele pentru biciclete sunt mult mai mici decât anvelopele auto și reacționează mai repede la modificările temperaturii aerului. Presiunea va scădea când temperatura scade. Cu 5 grade mai redusă asigură o presiune a anvelopei cu 2% mai mică.

Să presupunem că este de 32 grade Celsius când plecați și presiunea în anvelope este de 100psi. Dacă vă întoarceți târziu la 16 grade Celsius, presiunea din anvelope va fi de aproximativ 94 psi - o diferență pe care o veți observa cu siguranță.

Imaginea intitulată Puneți aerul într-un anvelopă Pasul 14

Nu puneți prea mult aer în anvelopă. Prea mult, o anvelopă poate fi foarte enervantă pe bolovani sau pe un traseu cu bicicleta. Și în vremea umedă aveți mai multă tracțiune dacă faceți anvelopa mai moale.

sfaturi

Verificați presiunea în anvelope o dată pe lună.
Un compresor la stațiile de benzină nu funcționează de obicei așa de mult. Parcați mașina astfel încât să puteți ajunge la toate anvelopele cu furtunul și să întoarceți toate capacele supapelor în prealabil.
Verificați mai întâi cum funcționează compresorul și cum să atașați furtunul la supapă înainte de a pune o monedă în el.

avertismente

Nu utilizați compresorul unei stații de benzină pentru o pneu pentru bicicletă. Presiunea este prea mare și anvelopa se va rupe.
Prea multă aer într-o anvelopă auto provoacă uzură mai rapidă și conducere accidentată. Prea puțin aerul poate provoca supraîncălzirea, explozia și consumul mai mare de combustibil
Contoarele de la compresoarele stațiilor de benzină nu sunt întotdeauna exacte. Utilizați propriul manometru pentru a verifica din nou tensiunea.
Dacă aveți prea puțin timp la benzinărie pentru a obține toate anvelopele pe tensiunea exactă, puteți alege să faceți prea mult aer în anvelope și să-l ajustați mai târziu, permițând aerului să scape cu manometrul de presiune al anvelopei.