Sângerarea frânelor din mașină

Vreți să scoateți frânele de la mașina dvs. pentru a le revitaliza? Ați înlocuit recent plăcuțele de frână, dar vă simțiți spongios când apăsați frâna? Dacă nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului devine prea scăzut, bulele de aer intră uneori în conducta de frână, reducând puterea rezervorului de lichid de frână. Lăsarea aerului din rezervorul de lichid de frână va restabili forța completă a frânei hidraulice.

2

Scoateți lichidul vechi. Utilizați o pipetă pentru a îndepărta cât mai mult din lichidul vechi de cerneală posibil.

3

Curățați rezervorul. După ce ați îndepărtat tot lichidul de frână vechi, curățați rezervorul cu o cârpă curată, care nu lasă scame, dacă este posibil. Nu vărsați lichidul de frână pe suprafețele vopsite, aceasta va dizolva vopseaua aproape imediat. Curățați orice lichid vărsat cu un lichid de curățare pentru lichid de frână sau pentru săpun și apă.

4

Umpleți cilindrul cu lichid de frână curat. Înlocuiți capacul rezervorului.

5

Apăsați pedala de frână de mai multe ori (de 15 ori sau mai mult).

6

Slăbiți supapele de aerisire. Utilizați o cheie plug-in (de obicei 5/16) care se potrivește cu șurubul de aerisire, slăbiți supapele de aerisire, dar lăsați-le încă închise. Pentru a elibera mai ușor șuruburile, puteți pulveriza sau picura puțin ulei pe șurub cu o zi înainte.

7

Conectați o conductă la șurubul de aerisire. Luați o bucată de tub din plastic transparent (de exemplu tubul de acvariu) și împingeți un capăt peste bolțul de aerisire.

8

Plasați o bucată de lemn de 2,5 x 10 cm sau altul Utilaj de împrăștiat, sub pedala de frână. Acest lucru împiedică pedala de frână să cadă prea mult atunci când aerisiți. Este necesar să se asigure că pistoanele din cilindru nu sunt golite complet, drept urmare pot apărea scurgeri în cilindru.

9

Reumpleți rezervorul cilindrului. Scoateți din nou capacul din rezervor și umpleți rezervorul cu lichid de frână proaspăt. Asigurați-vă că cilindrul rămâne umplut în timpul procesului de dezaerare, pentru a împiedica intrarea aerului în sistem.

10

Reintroduceți capacul rezervorului cilindrului.

11

Lăsați un asistent pe scaunul șoferului și apăsați încet pedala de frână, cu aceeași forță, și țineți-o în jos. Asistentul trebuie să indice când pedala este deprimată cât mai jos posibil.

12

Începeți cu roata spate din dreapta (pe autovehicule în cazul în care șoferul este în stânga). Rotiți șurubul de aerisire cu un sfert de viraj la stânga. Vechiul lichid și aerul vor intra în sticlă prin tub. Dacă nu mai este lichid, închideți supapa de aerisire.

13

Avertizați-vă asistentul când trebuie să scoată piciorul de pe pedala de frână, determinând-o să se ridice din nou.

14

Repetați acest proces până când lichidul proaspăt, transparent va ieși prin tub. După fiecare a cincea oară, pedala de frână este apăsată în jos, rezervorul cilindrului trebuie umplut cu lichid de frână. Nu coborâți nivelul, altfel aerul va fi aspirat în cilindru.

15

Strângeți din nou șurubul de aerisire.

16

Repetați pașii 12 până la 15 la roata din spate stângă.

17

Repetați pașii 12 până la 15 de pe roata din dreapta față.

18

Repetați pașii 12 până la 15 de pe roata din față stângă.

19

Gata. Frânele tale sunt acum sângerate. Mulțumim asistentului tău trăgându-l la o băutură. Nu luați în considerare niciodată asistența ca o chestiune de curs.

20

Nu utilizați niciodată lichid de frână care nu este potrivit pentru mașina dvs.