motociclism

Vrei să simți vântul în păr atunci când conduci pe autostradă? Sau aveți o criză la mijlocul vieții? Dacă ați găsit motorul potrivit și aveți permisul de conducere, puteți utiliza acest articol pentru a vă începe viața ca motociclist.

conținut

Pași
Metoda 1siguranța și pregătirea
Metoda 2aflați cum funcționează motorul dvs.
Metoda 3practica
Sfaturi
Avertismente

pași

Metoda 1
Siguranța și pregătirea

Aflați ce măsuri de siguranță trebuie să luați. Motociclismul poate fi foarte periculos. Trebuie să știți cum să ajungeți în siguranță pe drum pentru a nu vă răni pe ceilalți utilizatori ai drumurilor. Iată câteva reguli de bază:

Purtați echipament de protecție.
Păstrați o distanță suficientă față de alți utilizatori ai drumului.
Urmați limita de viteză și urmați viteza restului traficului.
Verificați periodic motorul pentru siguranță. Verificați periodic următoarele componente ale motorului, pentru o operare și uzura: anvelope, roți, pârghii, cabluri, furtunuri, baterie, lumina din față, lumina de frână, rândul său, lampa de semnalizare, oglinzi, nivelul lichidelor (și posibile scurgeri), cadru, suspensie, lanț sau curea, standardul.

Citiți instrucțiunile de utilizare ale motorului. Familiarizați-vă cu diferitele părți și cu sentimentul motocicletei pe șosea și pe autostradă. Iată câteva părți importante și componente de operare:

Clapeta de accelerație din mâna ta dreaptă

Pârghia de frână din partea dreaptă a ghidonului

Maneta ambreiajului din partea stângă a ghidonului

Pedala de deplasare la piciorul stâng

Contoarele pentru viteză și benzină

Citiți informațiile de pe site-ul web al CBR. Pe site-ul web al CBR veți găsi tot felul de informații despre motociclism în Olanda și despre permisul de conducere necesar pentru aceasta. Verificați regulile privind:

Condiții de asigurare.

Normele privind pasagerii.

Limite de viteză.

Indiferent dacă motoarele sunt sau nu permise pe benzi de oră.

Reguli despre sunet

Obțineți permisul de conducere. În Olanda trebuie să faci examenul teoretic la CBR și două examene practice. Există trei categorii diferite de motociclete: A1, A2 și A. Categoria depinde de tipul de motor, vârsta și experiența dvs.

Metoda 2
Aflați cum funcționează motorul dvs.

Găsiți o școală de șofer bună. Asigurați-vă întotdeauna că persoana cu experiență și cunoștințe este prezentă când începeți să conduceți pentru prima dată. Deci, ia lecții de conducere la o școală de șofer de reputație.

Stați pe bicicletă. Se poate simți un pic ciudat atunci când vă loviți piciorul peste motocicletă pentru prima dată. Încercați pașii următori:

Echilibrați-vă ușor, sprijinindu-vă de tanc în timp ce puneți-vă mâinile pe mânere.

Dacă porniți din stânga, plasați întreaga greutate pe piciorul stâng. Nu stați niciodată pe motocicleta din partea cealaltă a suportului. Dacă motorul dvs. are un standard de mijloc, puteți alege de unde stați pe bicicletă.

Ridicați piciorul drept în sus și atingeți piciorul peste motor. Dacă vă ridicați piciorul în sus, puteți fi sigur că nu veți intra în nimic înainte să ajungeți pe cealaltă parte a bicicletei. Nu stați niciodată pe motocicleta din spate.

Simțiți-vă în largul dvs. cu motocicleta. Acum, când stați pe bicicletă, trebuie să vă faceți timp să vă obișnuiți cu greutatea bicicletei și cu sentimentul. Reglați oglinzile dacă este necesar și vedeți unde sunt picioarele. Aflați unde sunt butoanele pentru semnalul de direcție, cornul dvs. și luminile.

Aflați cum să utilizați motorul. Un instructor de conducere poate explica exact ce aptitudini ai nevoie pentru a conduce cu motor: cum să înceapă, accelera, reduce emisiile de gaze, la rândul său, de frână, stop, parcare și reporniți. Dacă doriți să învățați aceste abilități, trebuie mai întâi să știți cum să utilizați motorul.

Aflați cum să dați și să frânați gazul. Cu mâna dreaptă acționați accelerația și frâna față. Cu piciorul drept, acționați frâna posterioară.

Când întoarceți mânerul spre corpul dvs., dați gaz. Fii atent. Prea multă gaz poate fi periculoasă și poate fi una neintenționată "wheelie" cauza.

Prin tragerea manetei cu mâna dreapta, acționați frâna frontală. De asemenea, trebuie să fiți atenți la acest lucru. Cu multe motoare, puteți acționa frâna cu două degete, iar cu unele motoare trebuie să vă folosiți întreaga mână.

Frâna din spate este utilă în special în situații cu tracțiune redusă sau dacă conduceți încet. Cu un motor greu, cum ar fi un motor de croazieră, poate fi eficientă utilizarea frânei din spate.

Aflați cum să utilizați linkul. Mânerul de pe mânerul din stânga este ambreiajul. De asemenea, pentru această manetă puteți acționa pârghia cu două degete sau cu toată mâna.

Ambreiajul controlează legătura dintre motor și unelte. Prin tragerea mânerului deconectați motorul și accelerația. Prin eliberarea mânerului, cele două părți sunt conectate din nou. Dacă retrageți pârghia, setați automat motorul la neutru, indiferent de viteza în care vă aflați. Când eliberați ambreiajul, puneți motorul în uneltele pe care le selectați.

Acționați ambreiajul cu atenție și atenție, la fel ca și frâna și accelerația.

Aflați cum să comutați. Treceți la un motor deplasând pedala de deplasare în sus sau în jos cu piciorul stâng.

Cele mai multe motoare respectă modelul "1 în jos, 5 în sus". Astfel, de sus în jos: treapta a 6-(dacă este prezent), treapta a 5, treapta a 4, treapta a 3, treapta 2, NEUTRU, treapta 1 de viteză.

Ar putea dura ceva timp înainte de a vă obișnuiți cu asta, așa că practicați să găsiți poziția neutră cu piciorul stâng. La neutru vezi un verde "N" la vitezometru.

Comutați în această ordine: trageți maneta dvs. de ambreiaj cu mâna stângă, comutați piciorul stâng, lăsați ambreiajul să vină.

Dacă lăsați gazul să se ridice puțin timp când lăsați ambreiajul să crească, veți comuta mai ușor între treptele de viteză.

Porniți motorul. Motoarele moderne nu mai trebuie să fie detectate, ele pornesc electric. Urmați pașii de mai jos pentru a porni motorul:

Mai întâi puneți comutatorul de oprire de urgență în "la"(comutatorul de oprire de urgență este, de obicei, un buton roșu pe mânerul din dreapta).

Apoi, rotiți cheia de contact în "ON". Majoritatea motoarelor efectuează o auto-verificare.

Asigurați-vă că motorul este în poziția neutră. Verde "N" pot fi văzute la contoarele dvs.

Trageți maneta ambreiajului. Cu unele motoare trebuie să faci asta pentru a începe.

Apăsați butonul de pornire (de obicei, butonul poate fi recunoscut printr-o săgeată rotundă în jurul unui bliț fulgerător, butonul este situat, de obicei, sub comutatorul de oprire de urgență). Motorul va începe acum dacă totul merge bine. La unele motoare trebuie să dați puțină gaz pentru a porni motorul.

Fiți răbdători în timp ce motorul se încălzește. Dacă motorul este pornit, poate dura 45 secunde până la câteva minute înainte de a începe să conduceți. Motorul trebuie mai întâi încălzit pentru a conduce în siguranță.

Nu uitați niciodată să vă loviți piciorul. Poate fi foarte periculos dacă uiți asta. Cu un suport intermediar, trebuie să mutați motorul înainte pentru ao restrânge. Dacă vă căderi în mod standard, păstrați-vă și bicicleta drept cu degetele de la picioare. Acum sunteți gata să conduceți.

Metoda 3
Practica

Găsiți un loc sigur și liniștit pentru a practica. Faceți întotdeauna acest lucru sub îndrumarea unui instructor de conducere fiabil.

Începeți încet, practicați baza de accelerare și frânare în prima treaptă de viteză. Amintiți-vă că trebuie să faceți următoarele:

Trageți maneta ambreiajului.

Împingeți pedala de deplasare în jos cu piciorul la prima treaptă de viteză.

Lăsați-vă legătura să vină cu grijă.

Dați un pic de gaz pentru a împiedica oprirea motorului.

Acum simti ca motocicleta ta merge inainte. Puneți ambele picioare pe picioare, dacă aveți suficientă viteză. Felicitări! Voi mergeți pe o motocicletă! Înainte de a pleca cu soarele nordic, trebuie să verificați mai întâi frânele.

Manevrați-vă motocicleta cu o tehnică cunoscută sub numele de contra-direcție.

Când atingeți o viteză de 16 km / h, apăsați mânerul pe partea pe care doriți să o conduceți. Dacă doriți să trimiteți în dreapta, vă aplecați puțin spre dreapta când împingeți mânerul drept dinspre corp.

Comutare practică. Odată ce vă obișnuiți să conduceți la viteze reduse, este timpul să vă deplasați la viteze mai mari. Ar trebui să faceți acest lucru cât mai ușor posibil. Asta necesită memorie și experiență.

Lăsați parcarea. Dacă te obișnuiești cu instructorul dumneavoastră de conducere se va tine de echitatie spațiile dvs. de parcare motocicleta la drumul public să se obișnuiască cu conducerea în locuri unde există trafic.

sfaturi

"Ceea ce vă uitați este locul în care mergeți." Nu te uita la pământ, pentru că atunci vei cădea mai devreme. Dacă ceva este pe drum, ar trebui să te uiți mai bine la locul unde vrei să te duci decât la obiect în sine, pentru că atunci o vei lovi mai devreme. Este întotdeauna bine să știi ce este în jurul tău, dar este periculos să se uite lung pentru ceva care nu este în direcția ta.

avertismente

Motocicliștii sunt mai expuși riscului de rănire și chiar deces. Pregătiți-vă bine și citiți toate informațiile de siguranță posibile.
Învățarea motocicletelor ar trebui să se facă întotdeauna sub îndrumarea unui instructor de conducere cu experiență.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit