sedhesrebsit.ru

Etanșarea unui radiator scurs

O scurgere în radiator poate provoca supraîncălzirea motorului, deoarece dispare prea mult lichid de răcire din sistem. Dar puteți observa, de asemenea, alte lucruri pe care lichidul de răcire scade. Dacă păstrați un ochi aproape de semne, este posibil să puteți rezolva problema înainte de a se agrava. Există mai multe modalități de a repara crăpături și găuri mici într-un radiator, astfel încât să puteți ajunge rapid pe drum din nou, fără prea multă hassle. Există chiar și câteva trucuri care pot funcționa în caz de urgență, astfel încât scurgerile mici pot fi conectate suficient de mult pentru a ajunge acasă sau la un garaj.

pași

Partea 1
Identificați o scurgere în radiator

Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 1
1
Verificați dacă indicatorul de temperatură crește. Un radiator împrăștie căldura astfel încât motorul să mențină temperatura optimă. În cazul unei scurgeri, lichidul de răcire dispare, ceea ce înseamnă că sistemul nu poate menține temperatura la standard. Dacă sistemul de răcire nu funcționează la fel, indicatorul de temperatură de pe tabloul de bord va crește. Dacă observați o temperatură mai mare pentru o perioadă mai lungă de timp sau dacă există probleme cu supraîncălzirea, atunci poate exista o scurgere în radiator.
  • Supraîncălzirea poate provoca daune grave motorului. Opriți conducerea imediat dacă motorul se supraîncălzește.
  • Dacă motorul este mai fierbinte decât în ​​mod obișnuit pentru o perioadă de timp, atunci este posibil să aveți o scurgere ușoară, deoarece în sistem există suficient lichid de răcire pentru a menține motorul suficient de rece pentru a continua să funcționeze.
  • Imagine cu titlul Seal un radiator scurgeri Pasul 2
    2
    Căutați lichid sub mașina dumneavoastră. O modalitate simplă de a detecta o scurgere este să căutați un lichid de răcire sub autovehicul. Există, desigur, tot felul de lichide din mașina dvs., deci trebuie să priviți cu atenție ce este și chiar să atingeți pentru a afla ce este. Poate fi apa care vine de la aer condiționat, și ar putea fi uleiul de motor. Deci, dacă vedeți o piscină de lichid sub mașina dvs., încercați să aflați ce este.
  • Agentul de răcire este adesea ușor verde sau portocaliu, foarte diferit de motor sau apă.
  • Uleiul de motor proaspăt este puțin galben, dar dacă este în motorul dvs. pentru o lungă perioadă de timp, acesta devine maro închis sau chiar negru.
  • Condensul care este excretat de aerul condiționat este doar apă.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Step 3
    3
    Verificați rezervorul de lichid de răcire. Dacă credeți că aveți o scurgere în radiator și nu ați găsit încă de unde provine, verificați nivelul lichidului de răcire. Cele mai multe rezervoare de răcire au marcaje pe partea laterală pentru nivelurile minime și maxime. Utilizați un marcator pentru a desena o linie pe rezervor la nivelul curent sau pentru a face o fotografie a rezervorului cu telefonul dvs., astfel încât să știți care este nivelul în timpul primei inspecții. După câteva ore de conducere, examinați din nou dacă nivelul a scăzut. Dacă ați efectuat prima verificare cu un motor rece, așteptați până când motorul sa răcit înainte de a efectua cea de-a doua inspecție.
  • Sistemul de răcire al mașinii dvs. este un sistem închis, deci nivelul nu trebuie să se schimbe.
  • Dacă nivelul la cea de-a doua inspecție este mai mic, atunci există o scurgere.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 4
    4
    Vedeți compartimentul motorului. Dacă observați mai mult rugină și decolorare pe părțile din jurul radiatorului decât pe radiator în sine, acest lucru ar putea indica o scurgere de lichid de răcire în radiatorul din zona respectivă. Dacă lichidul de răcire și apa ies din radiator, va exista rugină pe părțile din jurul scurgerii. Toate componentele motorului pot începe să ruteze, dar dacă există o secțiune cu o rugozitate remarcabilă, atunci ar putea exista o scurgere.
  • Căutați semne de lichid de răcire în jurul petelor de rugină.
  • O scurgere poate fi adesea găsită chiar deasupra unui punct ruginit.
  • Partea 2
    Localizați scurgerea

    Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs Step 5
    1
    Lăsați motorul să se răcească complet. Radiatorul dvs. are sarcina importantă de a menține motorul la temperatura de funcționare. În timpul acestui proces, radiatorul și furtunurile asociate devin extrem de fierbinți. Sistemul de răcire este supus unei presiuni ridicate în timpul răcirii, astfel încât, dacă scoateți capacul radiatorului, agentul de răcire și aburul răcit pot ieși din gaură, foarte periculoase. Mai întâi puneți mașina în locul în care intenționați să lucrați și lăsați motorul să se răcească câteva ore înainte de a începe.
    • Deschideți capota după ce ați parcat mașina astfel încât căldura să fie mai bună.
    • Fiți răbdători, faceți câteva ore să vă răcoriți înainte să puteți începe munca.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 6
    2
    Protejați-vă. Deoarece sistemele de răcire sunt supuse unei presiuni ridicate, este important să purtați ochelari de protecție când lucrați la radiator. Chiar dacă motorul trebuie să se răcească înainte de a începe, este posibil să existe o mare presiune asupra sistemului de răcire, iar gazul poate scăpa încă atunci când deschideți capacul. S-ar putea să fie că trebuie să vă alăturați sub masina la un anumit moment al locului de muncă, ochelarii de protecție vă vor proteja ochii de nisip și alte murdăriri din șasiu.
  • Purtați întotdeauna ochelari de protecție dacă trebuie să lucrați sub mașina dumneavoastră.
  • De asemenea, puteți purta mănuși de lucru pentru a vă proteja mâinile de căldură.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 7
    3


    Spălați radiatorul cu un furtun de grădină. Este mult mai ușor să găsiți scurgerea în radiator atunci când murdăria acumulată și reziduurile lichidului de răcire sunt îndepărtate. Luați un furtun de grădină și pulverizați radiatorul și componentele din jur pentru a vă asigura că lichidul de răcire pe care îl vedeți în compartimentul motorului tocmai scurgeri după spălare. Priviti radiatorul daca vedeti fisuri in radiator sau intr-unul din rezervoare.
  • Nu trebuie să utilizați săpun când spălați radiatorul.
  • Curățați zonele cu multă grăsime acumulată cu hârtie de bucătărie.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 8
    4
    Porniți mașina și vedeți dacă puteți descoperi noi scurgeri. Una dintre cele două metode pe care le puteți utiliza pentru a detecta o scurgere în radiator este să vă porniți mașina atunci când radiatorul este curat. Uitați-vă bine cu motorul care funcționează spre radiator și părțile din jurul acestuia pentru semne de scurgere. Puteți observa că aburul, lichidul de răcire sau apa care iese dintr-o scurgere, lichid de răcire sau apă pot curge în jos pe radiator sau pe un furtun sau puteți auzi o scurgere dintr-un loc pe care nu îl puteți vedea direct. De exemplu, puteți cel puțin să determinați unde este problema, dar este posibil să fiți nevoit să opriți mașina din nou pentru a vă uita mai bine la locurile mai dificile ale radiatorului.
  • Căutați lichid sau gaz care izbucnesc în radiator.
  • Căutați picături de lichid de răcire care pot proveni dintr-o scurgere de deasupra.
  • Ascultați șuieratul care vine dintr-un loc pe care nu îl puteți vedea direct.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 9
    5
    Localizați o scurgere cu un manometru. Puteți cumpăra un manometru pentru sistemul dvs. de răcire dintr-un magazin cu materiale de mașini. Motorul trebuie să fie răcit și trebuie să scoateți capacul radiatorului. Plasați manometrul pe locația capacului radiatorului cu adaptorul furnizat. Dacă contorul este bine fixat și sistemul este închis din nou, puteți mări presiunea cu dispozitivul de testare. Dacă contorul indică apoi că presiunea scade din nou, există o scurgere undeva în sistem. În acest caz, încercați să aflați unde sunetul provine de la aer care scapă de o fisură.
  • Nu aplicați prea mult presiunea. Urmați instrucțiunile care apar cu dispozitivul de testare. Prea multă presiune poate provoca daune și mai multe scurgeri.
  • Căutați scurgeri pe furtunurile sistemului de răcire și pe radiator, deoarece un radiator poate exploda la un moment dat.
  • Partea 3
    Reparați scurgerea lichidului de răcire

    Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 10
    1
    Cumpărați un dispozitiv care este destinat să închidă scurgerile radiatorului. Există mai multe produse de vânzare care vă permit să sigilați ușor o scurgere în radiator. Diferitele mărci utilizează aceeași metodă. Asigurați-vă că motorul este oprit și răcit. Scoateți capacul radiatorului și turnați conținutul produsului direct în sistemul de răcire. În cazul în care nivelul lichidului de răcire este încă prea scăzut, îl puteți acum completa cu un amestec de apă și lichid de răcire. Rotiți înapoi capacul radiatorului și porniți motorul. Scurgerile sunt închise atunci când dispozitivul este pompat prin sistem.
    • Această metodă nu este o soluție finală, dar puteți închide scurgerile mici până când sistemul poate fi reparat permanent.
    • Lăsați motorul să funcționeze timp de 5 până la 10 minute, astfel încât produsul să aibă șansa de a etanșa scurgerea.
    • După aceasta, opriți motorul și lăsați totul singur pentru o noapte în timp ce instrumentul își face treaba.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 11
    2
    Faceți crăpături vizibile aproape de epoxid. Dacă vedeți un crack bine, curățați partea în care se află fisura. Dacă există grăsime sau murdărie, epoxidul nu poate închide corect gaura. Îndepărtați murdăria încăpățânată cu o substanță de curățat cârpa și frână. Dacă este curat, lăsați-l să se usuce complet înainte de a utiliza epoxidul. Frământați epoxidul cu mâinile până când devine suficient de moale pentru a se răspândi peste crack. Fiți atenți și asigurați-vă că rămâne aproximativ 3 mm grosime, astfel încât să reziste la presiunea sistemului de răcire atunci când motorul este în funcțiune.
  • Puteți cumpăra epoxid pentru radiator la un magazin cu materiale auto.
  • Lasati epoxidul uscat peste noapte inainte de a porni din nou masina.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurgător Pasul 12
    3
    Închideți o scurgere în radiator cu un ou. Ouăle nu sunt o soluție bună pe termen lung, dar puteți sigila rapid o scurgere, până când veți avea ocazia să mergeți la garaj. Se separă mai întâi gălbenușul de ou de cel al ouălor. Aruncați proteina și puneți trei sau patru gălbenușuri de ou în sistemul de răcire prin deschiderea radiatorului. Porniți din nou motorul, la fel ca și dispozitivul din pasul anterior și lăsați gălbenușul să se răspândească în sistem. Galbenusul de ou se va solidifica și, prin urmare, scurgerile mici vor fi sigilate. Acest lucru vă poate oferi suficient timp pentru a veni acasă sau la un garaj pentru reparații.
  • Utilizarea gălbenușului de ou poate duce la acumulări în țevi și, prin urmare, este recomandată doar în situații de urgență.
  • Această metodă este mai puțin fiabilă decât produsele care au fost special dezvoltate pentru aceasta.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs 13
    4
    Utilizați piper pentru a etanșa scurgeri mici. Piperul este un alt mod de a reduce sau a opri o scurgere, cel puțin suficient de lungă până când ajungeți într-un garaj. Așteptați până când motorul sa răcit complet, deschideți capacul radiatorului și presărați aproximativ jumătate de cutie de piper negru măcinat în gaură. Ca o substanță de etanșare sau gălbenușuri, ardeiul se va lăsa în crăpăturile sistemului de răcire, deoarece este forțat să iasă sub presiune. În acest fel creați un sigiliu temporar, astfel încât să puteți conduce cel puțin o vreme.
  • Această metodă este, de asemenea, recomandată doar în cazuri de urgență, este mai puțin fiabilă decât resursele pe care le puteți cumpăra în magazin.
  • Piperul va funcționa mai mult decât gălbenușurile de ou, dar este recomandat doar în cazul scurgerilor mici.
  • Imaginea intitulată Sigilarea unui radiator scurs 14
    5
    Verificați repararea. Nu contează ce metodă folosiți, este întotdeauna important să verificați repararea după ce medicamentul a primit oportunitatea de a-și face treaba. Asigurați-vă că ați condus din nou cum este cu scurgerea. Dacă credeți că există încă o scurgere, faceți aceleași teste pentru a determina sursa scurgerii. Poate că există mai multe scurgeri sau poate că nu ați sigilat suficient sistemul. Aflați unde sunt celelalte scurgeri și repetați procesul.
  • Gălbenușurile de gălbenuș și piperul nu sunt intenționate ca o soluție permanentă la un radiator care curge. Când veniți acasă folosind una dintre aceste metode, terminați lucrarea cu un material de etanșare sau epoxidic.
  • Este puțin probabil ca fisurile mari să fie reparate. În acest caz, radiatorul dvs. ar trebui probabil înlocuit.
  • Completați sistemul de răcire cu un amestec de jumătate de apă și jumătate de lichid de răcire dacă nivelul este prea mic.
  • Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Actualizați un procesorActualizați un procesor
    Faceți nitrat de potasiuFaceți nitrat de potasiu
    Calculați căldura specificăCalculați căldura specifică
    Spălați un radiatorSpălați un radiator
    Scoateți epoxidulScoateți epoxidul
    Aflați de ce aerul condiționat al mașinii dvs. nu funcționeazăAflați de ce aerul condiționat al mașinii dvs. nu funcționează
    Verificați și umpleți uleiul de viteze automatVerificați și umpleți uleiul de viteze automat
    Reparați aparatul de aer condiționat al mașiniiReparați aparatul de aer condiționat al mașinii
    Efectuați o măsurătoare de compresieEfectuați o măsurătoare de compresie
    Răciți un motor supraîncălzitRăciți un motor supraîncălzit
    » » Etanșarea unui radiator scurs

    © 2011—2021 sedhesrebsit.ru