sedhesrebsit.ru

Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mașinii

Poți economisi o gramada de bani înlocuindu-ți discurile de frână, pentru că un garaj plătește adesea mulți bani. Cu acest articol la îndemână, mașina dvs. va încetini ca de obicei și nu veți plăti mai mult decât costurile materiale.

pași

Partea 1
Efectuarea accesoriilor de frână

1
Cumpărați plăcuțele de frână potrivite. Plăcile de frână pot fi achiziționate la un magazin cu piese de schimb sau un garaj. Pe baza mărcii, a modelului și a anului de construcție se poate determina care sunt plăcile de frână potrivite. Există adesea plăcuțe de frână pentru vânzare în diferite game de prețuri. În general, puteți spune că plăcuțele de frână mai scumpe durează mai mult.
  • Foarte scumpe plăcuțe de frână sunt de obicei destinate raliului și funcționează bine numai în combinație cu discurile de frână drepte. Datorită conținutului ridicat de metal al acestor plăcuțe de frână, discurile normale se vor uza mai repede. Pe de altă parte, mulți oameni spun că plăcuțele ieftine de frână produc mai mult zgomot.
  • 2
    Așteptați până când mașina se răcește. Dacă tocmai ați condus, blocurile, discurile și calotele de frână sunt probabil foarte calde. Așteptați până când aceste componente se răcesc înainte de a continua.
  • 3
    Slăbiți șuruburile roților. Utilizați cheia care aparține mașinii pentru a slăbi piulițele șuruburilor, nu le slăbiți mai mult de două treimi.
  • Nu eliberați toate roțile. De obicei, înlocuiți plăcuțele de frână numai în față sau în spate, în funcție de mașina dvs. și de uzura frânelor. Deci, începeți din față sau din spate.
  • 4
    Ridicați mașina până când roțile pot fi îndepărtate corespunzător. Verificați instrucțiunile de utilizare în care să fie amplasate mufa. Așezați niște blocuri în spatele celorlalte roți, pentru a împiedica autovehiculul să se deplaseze înainte sau înapoi.
  • Așezați scaunele pentru mașină sub cadrul mașinii. Nu vă bazați niciodată numai pe mufă. Repetați procesul de pe cealaltă parte a mașinii, astfel încât ambele părți să fie susținute în siguranță.
  • 5
    Scoateți roțile. Dacă autovehiculul este susținut de suporturi, puteți răsuci complet piulițele de pe roți. Trageți roata spre dvs. pentru al scoate.
  • Dacă aveți roți din aliaj, puteți curăța diferitele părți cu o perie de sârmă: bolțurile, găurile, suprafața pe care este atașat discul și partea din spate a jantei. Lubrifiați cu grăsime de cupru înainte de a înlocui roata.
  • 6
    Scoateți șuruburile etrierului cu inelul sau cheia de dimensiune corectă. Etrierul de frână este așezat în jurul discului de frână ca o gheară, caliperul frânează roata înainte ca plăcuțele de frână să fie împinse pe disc, presiunea hidraulică este aplicată pentru a crea fricțiune cu discurile. Un caliper poate fi format din două jumătăți, dar uneori este un întreg, etrierele sunt lipite cu două, trei sau patru șuruburi. Îndepărtați șuruburile cu WD-40 înainte de a le elimina, atunci va fi mai ușor.
  • Verificați presiunea etrierilor de frână. Etrierul trebuie să se deplaseze puțin și încoace atunci când motorul nu funcționează. Dacă acest lucru nu este posibil, etrierul este sub presiune și poate fi împușcat când scoateți șuruburile. Asigurați-vă că corpul dvs. nu este în cale, chiar dacă există o mișcare a etrierului de frână.
  • Verificați dacă există plăci între șuruburile etrierului și suprafața etrierului. Acestea sunt destinate reducerii zgomotului de frânare. Îndepărtați-le dacă sunt prezente și păstrați-le bine pentru revenirea ulterioară. Trebuie să înlocuiți gâtul frânei fără plăcuțele de frână pentru a măsura distanța dintre suprafața etrierului și tamponul de frână pentru a putea să le poziționați corect.
  • Multe mașini japoneze folosesc un etrier din două părți, numai șuruburile din față trebuie eliminate. Nu trebuie să scoateți întregul etrier.
  • 7
    Îndepărtați cu grijă caliperul cu o bucată de fir de fier pe carcasa roții. Deoarece etrierul de frână este încă conectat la conducta de frână, puteți fixa etrierul de frână cu o bucată de fir de fier, în caz contrar se va exercita o presiune asupra liniei de frână flexibile.

    • Partea 2
    Aerisirea frânelor

    1
    Scoateți capacul de la cilindrul principal. Lichidul de frână este poluat lent și absoarbe umezeala din aer, făcând punctul de fierbere periculos mult mai mic. Sistemul trebuie evacuat înainte de a putea înlocui tampoanele și etrierii de frână, dar trebuie să vă asigurați că există suficient lichid de frână în sistem înainte de a începe. Verificați nivelul și adăugați ulei dacă este necesar. Lăsați capacul de umplere să se deschidă în timp ce sângeți sistemul.
    • Motivul pentru care trebuie să reîncărcați lichidul este că aerisiți lichidul în etriere - adică lichidul din conducte - și că trebuie să existe suficientă cantitate de ulei în cilindrul principal.
  • 2
    Determinați ordinea de aerisire. În majoritatea cazurilor, mai întâi trebuie să sângeți frâna cea mai îndepărtată de cilindrul principal, deci citiți instrucțiunile de utilizare înainte de a face acest lucru. Cu fiecare masina comanda este diferita. Dacă nu îl puteți găsi, arătați online sau consultați-vă cu un garaj.
  • 3
    Așezați un mic furtun de plastic pe supapa de aerisire. Furtunurile de acvariu ieftine sunt foarte potrivite pentru acest lucru. Puneți celălalt capăt al furtunului într-o sticlă mică sau într-un recipient pentru a colecta lichidul. Pentru a împiedica intrarea aerului în sistem prin gravitație, asigurați-vă că sticla sau recipientul se află deasupra etrierului de frână.
  • 4


    Cere-i pe cineva să apese pedala de frână. Aveți pe cineva cu motorul apăsând pedala de frână în mod repetat până când se simt contrapresiune. Fie ca persoana să sune în momentul în care se simte contrapresiunea, moment în care puteți slăbi un nod de un viraj. Cereți celeilalte persoane să apăsați și să mențină pedala de frână.
  • Lichidul va curge acum prin furtun în sticlă. Când pedala de frână atinge partea inferioară, puteți strânge din nou mamelonul.
  • Repetați acest proces până când nu mai vedeți bule de aer în furtun.
  • 5
    Verificați din nou sistemul pentru bule de aer. Dacă apăsarea pedalei de frână determină un zgomot de bruiaj în cilindrul principal, în sistem există încă aer. Repetați procedura de dezaerare înainte de a continua.

    • Partea 3
    Înlocuirea plăcuțelor de frână

    1
    Scoateți vechile plăcuțe de frână. În cele din urmă! Urmăriți modul în care sunt montate plăcuțele de frână. De obicei, ele sunt blocate cu cleme metalice. Scoateți ambele plăcuțe de frână. Este posibil să fie nevoie de o putere pentru a le elimina, deci aveți grijă să nu deteriorați etrierul sau direcția în timp ce sunteți ocupat.
  • 2
    Atașați noile plăcuțe de frână. Acum puteți lubrifia unsoare de cupru pe scaunele etrierului de frână și pe spatele plăcuțelor de frână. Acest lucru împiedică frânarea stropitoare. Dar aveți grijă ca nici un lubrifiant să nu se termine pe interiorul plăcuțelor de frână. Dacă interiorul este greu, frâna nu va crea suficientă frecare și, prin urmare, nu se va frânge corect. Atașați noile blocuri în același mod ca blocurile vechi.
  • 3
    Verificați lichidul de frână. Verificați nivelul lichidului de frână și adăugați dacă este necesar. Puneți capacul de umplere înapoi când ați terminat umplerea.
  • 4
    Atașați etrierul. Deplasați cu grijă caliperul peste discul de frână, asigurându-vă că nu deteriorați nimic. Strângeți șuruburile cu care este dispusă etrierul.
  • 5
    Pune roata înapoi. Glisați roata în poziție și strângeți toate piulițele cu mâna înainte de a coborî din nou mașina.
  • 6
    Strângeți piulițele. Când roțile se întorc pe sol, puteți strânge piulițele cu cheia încrucișată. Faceți acest lucru într-unul "star model". Mai întâi strângeți o piuliță, apoi piulița îndreptată spre ea și continuați până când toate piulițele sunt strânse.
  • Verificați instrucțiunile de operare pentru a vedea cât de strânse trebuie să fie strânse piulițele (în unitatea Nm). Cu o taxă de aer puteți ajusta cuplul de strângere, astfel încât să puteți fi siguri că roțile sunt suficient de bine și că nu sunt prea strânse.
  • 7
    Porniți mașina. Puneți mașina pe frâna de mână și apăsați frânele de 15 până la 20 de ori pentru a fixa plăcuțele de frână.
  • 8
    Testați-vă noile plăcuțe de frână. Nu conduceți mai repede decât 8 km / h pe o stradă liniștită și frânați în mod normal. Dacă mașina pare să se oprească bine, puteți repeta încercarea dacă conduceți 15 km / h. Continuați să repetați până conduceți aproximativ 50 km / h. În acest fel, puteți verifica dacă plăcuțele de frână au fost instalate corect și asigurați-vă că plăcuțele de frână sunt poziționate corespunzător.
  • Ascultați dacă există probleme. Un pic de scânteiere este normal cu blocuri noi, dar dacă auziți un zgomot de șlefuire care sună ca metalul pe metal, este posibil să fi instalat tampoanele de frână incorect. Opriți imediat și rezolvați problema.

    • sfaturi

    • Când înlocuiți plăcuțele de frână spate, trebuie să aveți grijă să nu deteriorați frâna de mână.
    • Dacă înlocuiți plăcuțele de frână pe partea frontală, poate fi o idee bună să rotiți ghidonul după îndepărtarea roții, astfel încât să puteți ajunge ușor la etrierul de frână. Asigurați-vă că suporturile mașinii nu intră în contact cu mecanismul de direcție.
    • Controlați discurile de frână. Dacă acestea sunt foarte strălucitoare sau uzate, acest lucru poate produce un zgomot scârțâit. Dacă au devenit prea subțiri, trebuie să fie înlocuite.

    avertismente

    • Nu vă bazați niciodată numai pe o cric. Utilizați întotdeauna suporturi și plasați ceva în spatele roților, astfel încât autovehiculul să nu se poată răsturna.
    • Ungere sau WD-40 nu trebuie să intre niciodată în contact cu plăcuțele de frână. În acest caz frânele nu funcționează corect.
    • șterge niciodată linia de frână a etrierului. Apoi, există aer în țevi și apoi sunteți mai departe de casă.
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    Ripați un DVDRipați un DVD
    Conversia unui fișier MOV în MP4Conversia unui fișier MOV în MP4
    Vizionați filme gratuite pe iPadVizionați filme gratuite pe iPad
    Construiește un kartConstruiește un kart
    Reveniți într-o mașinăReveniți într-o mașină
    Sângerarea frânelor din mașinăSângerarea frânelor din mașină
    Atașați o remorcăAtașați o remorcă
    Închirierea unui automobilÎnchirierea unui automobil
    Conducerea unei mașiniConducerea unei mașini
    Testați releul demaroruluiTestați releul demarorului
    » » Înlocuirea plăcuțelor de frână ale mașinii

    © 2011—2021 sedhesrebsit.ru