Schimbați anvelopa auto

Sunteți pe marginea drumului cu o anvelopă plană? Doriți să vă puteți schimba singură roata fără a cere ajutor? Din fericire, schimbarea unei anvelope nu este la fel de dificilă cum pare, dacă sunteți bine pregătit și nu vă deranjează să vă rulați mânecile.

conținut

Pași
Sfaturi
Avertismente

pași

Imaginea intitulată Modificarea unui anvelopă Pasul 1

Găsiți un loc plat, stabil și sigur pentru a vă schimba anvelopa. Suprafața trebuie să fie fermă și chiar pentru ca mașina să nu se poată rula. Dacă vă aflați lângă un drum, parcați mașina cât mai departe de trafic și porniți lumina de avertizare. Evitați o suprafață moale și pante.

Puneți frâna de mână și puneți mașina în viteză

Puneți frâna de mână și puneți mașina în viteză. Puneți mașina în prima viteză sau în sens invers. Ai pus un automat în "P"(Park).

Puneți un obiect greu în fața roților

Plasați un obiect greu (de exemplu o piatră, o cărămidă sau o roată de rezervă) pentru roata din față și roata din spate.

Scoateți roata de rezervă și cricul

Scoateți roata de rezervă și cricul. Puneți mufa sub șasiu lângă anvelopele pe care urmează să le schimbați. Asigurați-vă că mufa intră în contact cu o parte metalică a șasiului.

Multe mașini au marginile de finisare din plastic în partea de jos. Dacă nu așezați mufa în locul potrivit, materialul plastic se va rupe atunci când se ridică în sus. Citiți manualul dacă nu sunteți sigur unde să puneți mufa.

În majoritatea cazurilor există o mică crestătură sau marcaj chiar în spatele roților din față sau chiar în fața roților din spate. Cricul trebuie să fie plasat acolo.

Pentru autoturismele mai mari sau mai mari, cu șasiu, puteți pune cricul sub una din bare, chiar în spatele roții din față sau chiar în fața roții din spate.

Jack până când cricul susține mașina

Jack până când mufa susține mașina (dar nu o împinge încă). Cricul trebuie să fie bine fixat, pe fundul vehiculului. Verificați dacă cricul este în unghi drept față de sol.

Scoateți capacul roții și rotiți-l

piulițele în sensul invers acelor de ceasornic

Scoateți capacul roții și slăbiți piulițele în sens invers acelor de ceasornic. Nu deșurubați complet piulițele, ci doar slăbiți-le. Prin slăbirea piulițelor când roata se află încă pe sol, sunteți siguri că rotiți piulițele, nu roata.

Utilizați cheia furnizată împreună cu mașina sau o cheie încrucișată standard. Ar putea fi faptul că cheia dvs. încrucișată are dimensiuni diferite. O cheie cu dimensiunea potrivită cade ușor peste piuliță, dar nu se rotește.

Pregătiți-vă mereu cu cheia de dimensiune potrivită cu dvs. și, eventual, o bucată de țeavă cu care puteți extinde brațul cheii pentru a pune mai multă putere.

Trebuie să depuneți multe eforturi pentru a elibera nucile. Dacă nu reușiți, puteți să vă puneți greutatea pe ea sau puteți da o lovitură la cheie (amintiți-vă că faceți lovitura în direcția corectă - în sens contrar acelor de ceasornic). Dar în acest fel riscați să rupeți nucile, deoarece este dificil să păstrați bine cheia.

Împingeți cricul pentru a ridica roata de pe sol

Împingeți cricul pentru a ridica roata de pe sol. Trebuie să ridicați roata suficient de mare pentru a scoate roata cu anvelopa plană și a pune roata de rezervă pe ea.

Aveți grijă dacă mașina rămâne stabilă în timpul ridicării. Dacă observați că autovehiculul devine instabil, lăsați-l să coboare din nou și rezolvați problema înainte de a porni din nou mașina.

Dacă observați că mufa este înclinată, coborâți mufa și mutați mufa astfel încât să puteți să vă conectați drept.

Este o idee bună să aveți întotdeauna un suport auto cu dvs., în cazul în care cricul nu reușește la schimbarea roții. Dacă aveți mașina atât pe suport pentru mașină, cât și pe cârlig pentru a vă odihni, puteți schimba în siguranță roata.

Scoateți piulițele de pe roată

Scoateți piulițele de pe roată. Rotiți piulițele în sens invers acelor de ceasornic până când devin libere. Repetați cu toate piulițele de pe roată și scoateți piulițele.

Cu unele mașini vechi, firul este invers.

Scoateți roata

Scoateți roata. Așezați roata cu puncția sub mașină, astfel încât mașina să se așeze pe roată în cazul unui cric rupt. Aceasta reduce șansele de răniri. Dacă cricul se află pe o suprafață plată și solidă, probabil că nu veți avea probleme.

Roata poate fi dificil de a veni prin formarea ruginei. Puteți încerca să loviți interiorul roții cu un ciocan din cauciuc pentru a elibera roata sau cu roata de rezervă la exteriorul roții.

Așezați roata de rezervă pe butucul roții

Așezați roata de rezervă pe butucul roții. Încercați să rotiți roata astfel încât orificiile din jantă să fie în locul potrivit pentru a aluneca pe șuruburile roților. După aceasta, puteți întoarce piulițele.

Asigurați-vă că puneți corect roata de rezervă pe butucul roții, nu pe direcția greșită. Supapa anvelopei trebuie să fie îndreptată spre exterior, nu spre interior.

Dacă aveți piulițe conice pe roți, trebuie să vă asigurați că piulițele se rotesc bine. Secțiunea conică trebuie să îndrepte spre roată când se strânge.

Strângeți piulițele cu mâna

Strângeți piulițele cu mâna până când se oprește. La început, ele vor rula mai ușor.

Strângeți piulițele cu cheia într-un model de stea. Pentru a obține o roată bine echilibrată, nu strângeți piulițele unul câte unul. În schimb, mergeți în jurul roții într-un model de stea, întotdeauna la piulița de pe cealaltă parte a roții. Rotiți fiecare piuliță în jurul o dată și apoi continuați cu următoarea. În acest fel vă asigurați că toți se blochează uniform.

Nu puneți prea multă forță, pentru că atunci cricul poate eșua. Fixați complet nucile atunci când mașina se întoarce la sol, atunci știi sigur că mașina nu poate cădea de pe cric.

Lăsați cricul ușor mai jos

până când roata atinge solul

Coborâți puțin cricul până când roata atinge solul, dar asigurați-vă că roata nu suportă încă greutatea maximă. Strângeți piulițele cât mai bine posibil.

Acum lăsați cricul să coboare complet

Acum lăsați cricul să coboare complet și scoateți cricul. Puneți capacul roții pe roată.

Imaginea intitulată Modificarea unui anvelopă Pas 14

Puneți roata cu pneul plat în portbagaj

Puneți roata cu pneul plat în portbagaj, astfel încât să îl puteți lua în garaj. Întrebați dacă pot repara anvelopa plană. În caz contrar, ei pot arunca și înlocui centura.

sfaturi

Dacă aveți piulițe, țineți cheia piulițelor într-un loc unde le puteți găsi cu ușurință. Aveți nevoie de cheia pentru a schimba anvelopa.
Uneori, o roată este complet fixată pe butucul roții, atunci când roata este dificilă. În acest caz, puteți încerca să eliberați roata blocată cu un ciocan și o bucată de lemn. Rotiți roțile în mod regulat, împiedicând roțile să se blocheze odată ce aveți o anvelopă plană.
Când slăbiți și strângeți piulițele trebuie să poziționați cheia astfel încât să împingeți în jos (folosind gravitatea). În acest fel, vă preveniți rănile spatelui, și în acest fel vă puteți folosi greutatea corpului în loc de puterea din brațe. Împingeți capătul cheii pentru a utiliza brațul cât mai mult posibil. Puteți utiliza și piciorul, dar asigurați-vă că vă păstrați echilibrul și asigurați-vă că vă țineți bine mașina.
Când înlocuiți piulițele, asigurați-vă că teșitura piuliței este îndreptată spre roată. Această secțiune asigură că roata ajunge direct la butuc și pune piulițele în locul potrivit.
Practicați schimbarea unei anvelope înainte de a avea vreodată o anvelopă plană, astfel încât să nu vă confruntați cu probleme dacă aveți de fapt o anvelopă plană sau dacă trebuie să o faceți în întuneric sau în ploaie.
Cu o cheie încrucișată, puteți pune mai multă putere decât cu o singură cheie normală.
Rotirea roților conform programului fabricantului vă va împiedica blocarea roții dacă veți obține o anvelopă plană.
Cele mai multe roți de rezervă sunt așa-numitele "home-comeers", nu sunt menite a fi folosite. Deci, anvelopa dvs. trebuie înlocuită cât mai curând posibil.
Verificați periodic presiunea în anvelope.

avertismente

Acordați o atenție deosebită mediului înconjurător. Pe un drum aglomerat, alți utilizatori ai drumului se apropie adesea de mașina dvs. Există multe accidente rutiere prin schimbarea unei anvelope plate, deci faceți-o numai atunci când într-adevăr nu poate fi altfel.
Pentru siguranță, plasați o bucată de copac sau o piatră mare sub masina după ce a fost ridicată, dar înainte de a scoate roata. Poziționați obiectul astfel încât autovehiculul să nu cadă la sol dacă mușchiul este îndepărtat de la fața locului în timp ce roata este oprită. Așezați obiectul sub șasiu, nu prea departe de roată.
Cele mai multe roți de rezervă sunt menite a fi un "casă", sunt mai mici decât roțile obișnuite și nu puteți conduce mai repede decât 80 km / h. Dacă conduceți mai repede, anvelopa de rezervă poate merge prost.
Nu folosiți niciodată altceva decât un cric sau un suport solid pentru a purta greutatea automobilului. O mașină este foarte greoaie, dacă folosiți altceva, vă puneți în pericol pe voi înșivă și pe ceilalți.

Distribuiți pe rețelele sociale:

înrudit