Împiedicați un motor supraîncălzit
Dacă sistemul de răcire al mașinii dvs. nu funcționează corect, căldura poate deteriora motorul mașinii iremediabil. Dacă observați că motorul se supraîncălzește, puteți urma pașii din acest articol pentru a preveni deteriorarea mașinii dvs. și apoi reparați sistemul de răcire.
conținut
pași
Metoda 1
Ce puteți face dacă puteți opri mașina în siguranță
1
Puneți mașina în lateral. Dacă vedeți indicatorul de temperatură în secțiunea roșie (partea unde se află "H" stat), trebuie să lăsați mașina deoparte și să lăsați motorul să se răcească. Acordați o atenție deosebită contorului în zilele fierbinți.
- Opriți imediat dacă aburul iese din capotă. Dar dacă verificați în mod regulat contorul dvs., probabil că nu trebuie să veniți atât de departe.
2
Deschideți capota pentru a face căldura să dispară mai repede. Capota asigură că căldura este reținută. Deblocați capota cu maneta (de obicei sub ghidon) și apoi deschideți capota. Aveți grijă să deschideți capota, în majoritatea cazurilor trebuie să țineți mâna aproape de capacul radiatorului, dacă există abur care iese din capac, riscați să fiți ars.
3
Nu deschideți capacul radiatorului (capacul de pe partea superioară a radiatorului) atunci când motorul este fierbinte. În acest fel, se poate elibera aburul și lichidul de răcire cu mare forță, ceea ce poate provoca arsuri grave.
4
Verificați nivelul lichidului de răcire și completați dacă este necesar. Cele mai multe mașini moderne au un rezervor de plastic cu lichid de răcire care este conectat la radiator. Cu acest rezervor puteți vedea ce nivel este. Marcările indică de multe ori nivelul necesar. Dacă nivelul este sub acest nivel, motorul se poate supraîncălzi. Verificați dacă lichidul de răcire este la nivelul cerut.
5
Verificați sistemul de răcire pentru scurgeri. Dacă vedeți deteriorarea radiatorului sau cilindru, sau dacă deschideți rezervorul de lichid de răcire și nivelul este umplut, atunci este posibil să aveți o scurgere în sistemul de răcire. Dacă aveți experiență cu autovehiculele, verificați radiatorul, bujiile din blocul motorului sau capul cilindrului de lângă garnitură pentru semne de scurgere.
6
Decideți dacă intenționați să călătoriți sau să căutați ajutor. Dacă în mașină există prea puțin lichid de răcire și l-ați reumplut, puteți continua să conduceți. Urmați instrucțiunile din secțiunea de mai jos pentru a minimaliza riscul de supraîncălzire dacă decideți să conduceți din nou.
Metoda 2
Ce trebuie să faceți dacă trebuie să continuați să conduceți în mașină
1
Opriți aerul condiționat. Aerul condiționat necesită o mulțime de motor, deci, dacă ați avut aer condiționat, opriți-l.
2
Utilizați suflanta pentru a răspândi căldura motorului. Poate suna ciudat, dar chiar functioneaza. Răsuciți suflanta pe duritate și setați temperatura cât mai mare posibil. Dacă devine fierbinte afară, va deveni chiar mai cald în interior. Îndreptați grătarele spre exterior, pe cât posibil, cu ferestrele deschise, astfel încât căldura să poată scăpa.
3
Urmăriți indicatorul de temperatură. Puneți mașina pe o parte și opriți motorul dacă nu este posibil. Din nou: supraîncălzirea poate deteriora motorul.
4
Opriți motorul (în anumite condiții), dar întoarceți cheia de contact înapoi în poziția de aprindere după oprirea motorului. Motorul se va opri, dar suflanta continuă să răspândească căldura în cabină. Faceți acest lucru numai dacă stați într-un blocaj de trafic sau dacă ați stat în fața semaforului mai mult de un minut. Păzește-te când mașinile te vor conduce din nou și vei pune motorul la timp.
5
Păstrați un ritm uniform în traficul în mișcare lentă. Este mai bine să continuați să conduceți încet decât să opriți și să conduceți din nou rapid. Motorul va avea mai multe dificultăți în ceea ce privește oprirea și accelerarea și, prin urmare, produce mai multă căldură.
6
Încercați următorul truc pentru a atrage mai mult aer prin radiator. Dacă aveți un ventilator radiator sunt conduse de o curea (de obicei cazul pentru mașinile cu tracțiune pe spate și tracțiune integrală) și sunteți blocat în trafic, masina apoi pus în poziția neutră și ai presiunii de accelerație un pic până când ajunge la 2000 rpm. Păstrați această viteză timp de aproximativ un minut. Procedând astfel, pompa de apă și ventilatorul radiatorului vor funcționa mai repede. Mai mult aer este apoi tras prin radiator, cauzând că mai multă căldură să dispară. Dacă aveți o mașină cu ventilatoare electrice (de obicei în cazul mașinilor cu tracțiune față), această metodă nu funcționează.
7
Așteptați până când vârful se termină. Dacă credeți că motorul va fi prea cald în trafic sau în trafic lent, puteți să opriți mașina, să opriți motorul și să așteptați ca traficul să înceapă din nou să conducă. Cu cât conduceți mai tare, cu atât mai bine, pentru că atunci va veni mai mult aer și motorul se va răci mai repede.
sfaturi
- Dacă autovehiculul scade lichidul de răcire, trebuie să îl reîncărcați întotdeauna. Opriți-vă în mod regulat în locuri unde puteți lua apă, cum ar fi o stație de benzină.
- În cazul în care motorul este supraîncălzit, deoarece ai condus un munte abrupt, sau pentru că ești agățat o rulotă grea în spatele mașinii puteți pune cea mai buna masina pe partea și așteptați până când motorul sa răcit.
- Înlocuiți capacul rezervorului de răcire după opt ani. Adesea, o mașină își pierde lichidul de răcire, deoarece capacul nu poate suporta suficientă presiune. Un nou cost nu costă aproape nimic.
- Luați mașina la garaj cât mai curând posibil. Pașii de mai sus funcționează bine dacă aveți probleme, dar nu sunt soluții permanente.
- Utilizați întotdeauna lichid de răcire și nu există apă, dacă este necesar. Apa poate fi utilizată numai în situații de urgență, în cazul în care problema este rezolvată, sistemul trebuie golit și reumplut cu lichid de răcire.
- Dacă vă aflați în trafic lent, puteți să vă deblocați capota. Capota rămâne apoi închisă prin prinderea de siguranță, dar deoarece hota este deschisă, puțină căldură poate scăpa. La viteze mai mari, capacul trebuie închis din nou în orice moment.
- Dacă centura de antrenare a pompei de apă sau a ventilatorului a dispărut, încercați să o înlocuiți cu o chilă. Înfășurați cotierele cât mai des posibil în jurul scripeții și legați-o. Această soluție nu va dura mult timp, dar poate fi suficient să conduci câțiva kilometri la un garaj. Nu face prea mult turnee, atunci va exista o tensiune mai mică pe centura temporară. Acest truc funcționează, de asemenea, cu dinamul, dar chingile se vor purta chiar mai repede.
- În cazuri extreme, motorul va continua să funcționeze după ce ați rotit cheia de contact. Acest lucru se poate întâmpla dacă motorul este atât de fierbinte încât aprinderea are loc fără scântei electrice. În acest caz, aplicați frâna de mână și puneți mașina într-o unelte. Motorul se va opri apoi.
- Fără o centură de antrenare a pompei de apă nu puteți continua să conduceți, motorul se va supraîncălzi rapid.
avertismente
- Nu utilizați niciodată apă rece dacă utilizați apă pentru a menține nivelul lichidului. Dacă apa rece intră în contact cu motorul încălzit, blocul motorului ar putea exploda. Utilizați numai apă care se află la temperatura camerei.
- Nu rotiți niciodată capacul radiatorului unui motor supraîncălzit. Acest lucru poate duce la arsuri grave. Așteptați până când motorul sa răcit.
Distribuiți pe rețelele sociale:
înrudit
- Spălați un radiator
- gaz
- Aflați de ce aerul condiționat al mașinii dvs. nu funcționează
- Răspundeți corespunzător când lumina bateriei se aprinde
- Verificați și umpleți uleiul de viteze automat
- Înlocuiți bujiile cu o mașină
- Testați bateria mașinii
- Schimbați bateria mașinii
- Reparați aparatul de aer condiționat al mașinii
- Pornirea unei mașini cu o baterie plată
- Pornirea unei mașini fără o cheie
- Testați o bobină
- Reglați un carburator
- Efectuați o măsurătoare de compresie
- Verificați un alternator
- Etanșarea unui radiator scurs
- Răciți un motor supraîncălzit
- Găsiți numărul șasiului și codul motorului
- Verificați nivelul uleiului din mașină
- Completați uleiul din cutia de viteze
- Verificați și completați lichidul radiatorului