sedhesrebsit.ru

Pornirea unei biciclete

Sunteți pregătiți cu fiecare pas al drumului pe deal? Gears face ciclism mai confortabil și eficient, indiferent dacă aveți nevoie pentru a urca dealuri sau doar conduce prin oraș. Înțelegerea bazei modului în care funcționează uneltele poate schimba complet modul în care faceți cicluri. Așa că învățați astăzi aceste tehnici și mergeți cu bicicleta în stil!

pași

Partea 1
Recunoașteți uneltele

Această secțiune vă învață cum să vedeți dacă motocicleta dvs. are unelte și, dacă da, cât de mult. Faceți clic aici pentru a merge direct la partea de comutare.

Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 1
1
Numărați numărul de angrenaje de pe pedale. Dacă doriți să învățați cum să porniți o bicicletă, trebuie să aveți într-adevăr o bicicletă cu unelte. Din fericire, puteți verifica cu ușurință acest lucru. Uită-te la pedale. În mijloc sunt una sau mai multe inele metalice cu dinți care se cuplează în lanț. Acestea sunt roți dințate frontale. Numărați numărul de unelte pe care le vedeți.
  • Cele mai multe biciclete au unul, doi sau trei pinioane frontale.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Step 2
    2
    Numărați numărul de roți din roata din spate. Acum uita-te la roata din spate. Ar trebui să vedeți că lanțul rulează de pe pinionul frontal peste un al doilea set de pinioane, în mijlocul roții din spate. Acestea sunt pinioane spate. Numără cât de mulți vedeți acolo.
  • Dacă bicicleta are unelte, există în general mai multe unelte în spate decât înainte. Unele biciclete au zece sau mai multe unelte în total.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 3
    3
    Înmulțiți cele două numere pentru a afla câte unelte are bicicleta dvs. Pur și simplu multiplicați numărul de angrenaje cu numărul de pinioane spate. Acest lucru vă oferă numărul total de unelte pe care le are bicicleta dumneavoastră.
  • De exemplu: dacă aveți trei trepte și șase spate, bicicleta dvs. are 3 × 6 = 18 trepte de viteză. Dacă aveți un pinion în față și șapte în spate, bicicleta dvs. are 1 × 7 = 7 trepte.
  • Dacă bicicleta dvs. are numai un pinion în față și unul în spate, aveți 1 × 1 = 1 unelte. O astfel de bicicletă este uneori numită "pieton". Din păcate, nu poți trece cu aceste biciclete.

    • Partea 2
    Baza de comutare

    Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 4
    1
    Utilizați mâna stângă pentru a comuta cu pinioane frontale. Bicicletele cu angrenaje au aproape întotdeauna comenzile pe volan. Dacă folosiți comenzile cu mâna stângă, așa-numitul schimbător lanțul de la angrenaj la pinionul. Există câteva tipuri de operațiuni comune pe biciclete. Acestea sunt:
    • Adjusters cu un mâner twist pe care îl utilizați prin rotirea încheieturii mâinii
    • Comutatoarele mici deasupra sau dedesubtul mânerelor pe care le folosiți cu degetele
    • Întrerupătoare mai mari lângă frânele pe care le folosiți cu degetele
    • Rareori sunt comutatoarele electronice sau comutatoarele care sunt montate pe cadrul bicicletei
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 5
    2
    Utilizați mâna dreaptă pentru a comuta pinioanele din spate. Știfturile din spate au propriul schimbător de viteze. Cu mâna dreaptă puteți mișca schimbătorul de viteze de la stânga la dreapta, deplasând lanțul de la angrenaj în pinion. Motoarele din spate aproape întotdeauna au același mecanism ca pinionul frontal.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 6
    3
    Întoarceți-vă pentru a face scările mai ușoare, dar mai puțin puternice. Puteți comuta pentru a face mai ușor cu bicicleta în anumite situații. Comutarea înapoi (trecerea la o unitate mai ușoară) face pedala mai rapidă și mai ușoară, dar fiecare rotație a pedalelor vă aduce mai puțin. Există două modalități de a reveni:
  • Treceți la a unelte mai mici în față.
  • Treceți la a transmisie mai mare în spate.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 7
    4
    Porniți pentru a face scările mai grele și mai puternice. Inversarea deplasării în jos este trecerea în sus sau trecerea la o treaptă superioară. Acest lucru face scările mai grele, dar fiecare revoluție a pedalelor vă va duce mai departe și vă va da mai multă viteză. Există, de asemenea, două moduri de comutare:
  • Treceți la a unelte mai mari în față.
  • Treceți la a unelte mai mici în spate.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 8


    5
    Practica comutarea pe un loc plat. O modalitate bună de a învăța să comutați este pur și simplu încercând! Găsiți un loc sigur și plat (ca un parc) și începeți cu scări. Acum încearcă să pornești sau să înapoiezi. Ar trebui să auziți un clic sau un zgomot și simțiți că pedalele devin mai grele sau mai ușoare, în funcție de direcția pe care ați schimbat-o. Practicați-vă cu ambele comutatoare și comutați atât în ​​sus, cât și în jos, pentru a obține agățatul.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 9
    6
    Comutați numai în timp ce pedalați. Acest lucru probabil vă obișnuiți atunci când sunteți obișnuiți cu o bicicletă cu o frână de coaster. Lanțul poate ajunge într-un nou pinion dacă este tensionat și trebuie să-l loviți înainte. Dacă comutați la întoarcere sau nu loviți deloc, lanțul nu va fi suficient de strâns și nu va rămâne în așteptare. Dacă începeți apoi să pedalați din nou, lanțul poate zbura sau chiar poate rula viteza, ceea ce nu este convenabil atunci când faceți ciclism.

    • Partea 3
    Aflați cum și când să comutați

    Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 10
    1
    Începeți într-o treaptă inferioară. Primele revoluții pe care le faceți cu pedalele sunt deseori cele mai grele, pentru că trebuie să accelerați din staționare. Deci, atunci când începeți ciclismul, utilizați o treaptă inferioară pentru a accelera și accelera.
    • Puteți face acest lucru și atunci când veniți să vă odihniți și apoi trebuie să loviți din nou (ca o lumină roșie).
    • Dacă știți că veți opri în curând, este o idee bună să treceți înapoi, astfel încât să puteți accelera din nou în curând. Acest lucru este absolut cazul dacă știți că veniți dintr-unul dificil, cum ar fi un drum care merge în sus.
  • Imaginea intitulată Shift Gears pe un pas biciclist 11
    2
    Trezeste treptat in timp ce construiesti viteza. Pe măsură ce circulați mai repede și mai repede veți observa că treptele inferioare se simt prea ușoare. Dacă doriți să creați mai multă viteză, porniți. Veți observa că pedalele se simt mai grele și că puteți continua să accelerați.
  • Dacă circulați pe teren moderat (ex. În oraș cu deal ocazional) accelerare va funcționa bine undeva la mijloc pentru viteza normală de croazieră. De exemplu, dacă aveți 18 trepte (trei roți dințate frontale și șase spate), al doilea pinion frontal și cel de-al treilea pinion vor fi o opțiune bună la jumătatea drumului.
  • Imaginea intitulată Shift Gears pe un pas biciclist 12
    3
    Întoarceți-vă pe dealuri. Aceasta este o abilitate importantă și, dacă nu faceți acest lucru, va trebui să vă ridicați bicicleta pe dealuri mai grele. Este aproape imposibil să coborâți într-o treaptă superioară. La o treaptă joasă puteți să vă ridicați în mod constant pe deal fără prea mult efort.
  • Este posibil să vă întâmpinați dificil să vă ridicați încet dealurile în trepte joase. Asta are sens: pentru că aveți o viteză mică, este mai dificil să rămâneți în echilibru. Din fericire, la viteză mică, este mai ușor să obțineți un picior pe pământ dacă pierdeți echilibrul.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Step 13
    4
    Porniți pentru secțiuni și coborâri relativ plate. Dacă doriți să construiți viteză, puteți folosi viteze mai mari. Trecând treptat la cele mai înalte unelte, puteți continua să accelerați până când atingeți viteza maximă. Fii foarte atent dacă mergi atât de repede, pentru că te-ai rănit mult mai ușor.
  • Utilizarea accelerației înalte este practic singura modalitate de a accelera în timpul coborârilor. Uneltele inferioare nu pot întoarce lanțul suficient de repede pentru a menține roțile în timpul unei coborâri, ceea ce face aproape imposibilă accelerarea în continuare a accelerării coborârii.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Step 14
    5
    Aveți grijă cu schimbarea pentru a preveni rănile articulațiilor. Poate fi foarte satisfăcut să "pompi" bicicleta într-o treaptă superioară, dar pe termen lung este posibil ca articulațiile dvs. să fie rele. Cu un astfel de efort mare pentru a veni cu nerăbdare să pună o bicicletă într-o accelerație de înaltă presiune poate fi destul de articulații (mai ales genunchi), care poate duce la durere si chiar leziuni. De asemenea, pentru a-ți instrui inima și plămânii, este mai bine să cicliți într-o treaptă inferioară și într-un ritm regulat.
  • Din motive de claritate: puteți folosi, bineînțeles, uneltele dvs. superioare, dar numai dacă lucrați treptat spre el după ce ați construit deja o viteză.
  • Imaginea intitulată Shift Gears on a Bike Pasul 15
    6
    Evitați uneltele în cazul în care lanțul este foarte strâmb. Dacă vă uitați la lanțul dvs. în timp ce comutați, puteți vedea că este uneori puțin diagonală. Aceasta nu este o problemă, dacă nu alegeți o unelte unde lanțul este foarte strâmb. Acest lucru poate provoca uzura lanțului dvs. și întreruperea acestuia chiar și după un timp și, pe termen scurt, poate provoca zgârierea și deraierea lanțului. Ca regulă generală, puteți evita cele mai mari și mai mici unelte atât pentru cât și pentru cele mai bune. Sau, cu alte cuvinte:
  • Evitați-l cel mai mare pinion cu cele mai mari pinioane spate.
  • Evitați-l cel mai mic pinion cu cele mai mici pinioane spate.

    • sfaturi

    • În cazul unui vânt puternic, utilizați o unitate mai mică decât cea pe care o faceți în mod normal. Voi mergeti putin mai lent, dar veti sustine acest lucru mai mult intr-un ritm constant.
    • Diferența de mărime dintre pinionul din față și din spate determină cât de greu trebuie să pedalați pentru a merge mai departe și cât de repede puteți ajunge înainte. De exemplu: dacă cele două unelte au aproape aceeași dimensiune, roata din spate se va întoarce o dată pentru fiecare rotație a pedalelor. Dacă, pe de altă parte, aveți o roată frontală mare și o spate mică, roata din spate se va roti de mai multe ori pentru fiecare rotație a pedalelor. Acest lucru vă permite să atingeți viteze mai mari, dar este nevoie de mai mult efort pentru a accelera.
    • Jucați în siguranță și utilizați unelte prea joase atunci când vă urcați. Treading prea repede cu mai puțin contrabalanj este obositor, dar este mai bine pentru tine decât să te lupți pe deal. Mai mult decât atât, puteți susține acest lucru mai mult.
    • Întoarceți-vă devreme pentru o urcare. Vreți să evitați să vă grăbiți să vă grăbiți în timp ce deja vă urcați în sus.
    • Mulți oameni găsesc cea mai bună viteză de pedalare între 75 și 90 rotații pe minut pentru perioade mai lungi de timp. Cu această viteză, pedalele dvs. fac o revoluție completă într-un timp mai mic decât este necesar pentru a spune "douăzeci și una".
    Distribuiți pe rețelele sociale:

    înrudit
    cicluciclu
    Tratarea inflamației membranei picioruluiTratarea inflamației membranei piciorului
    Verificați ce versiune de Internet Explorer avețiVerificați ce versiune de Internet Explorer aveți
    Pictura unei bicicletePictura unei biciclete
    Faceți o rachetă dintr-o sticlăFaceți o rachetă dintr-o sticlă
    Determinați raportul de transmisie al angrenajelorDeterminați raportul de transmisie al angrenajelor
    Umflarea pneurilor pentru bicicleteUmflarea pneurilor pentru biciclete
    Ajustați o curea de ceasAjustați o curea de ceas
    Începeți o mașinăÎncepeți o mașină
    Adu-ți anvelopele la tensiuneAdu-ți anvelopele la tensiune
    » » Pornirea unei biciclete

    © 2011—2021 sedhesrebsit.ru